?。▏F路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)通訊員朱素芬、方增）四川西昌訊近日，中鐵二局新運公司西昌金屬構(gòu)件廠創(chuàng)新工作室發(fā)明的“一種鐵路人行道鋼橫梁生產(chǎn)線及生產(chǎn)方法”，獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，該項發(fā)明的專利號為ZL202111333256.0。

　　此項國家發(fā)明專利主要針對目前國內(nèi)鐵路用鋼橫梁防腐生產(chǎn)工藝中存在的“一是鋼橫梁鋼板切割工藝多采用火焰切割的方式，導致鋼板切割精度控制不強，組裝變形量大；二是鋼橫梁生產(chǎn)組裝焊接工藝使用人工焊接方式，導致焊接變形量大，焊接效率低下，焊接人工需用量大；三是鋼橫梁鈍化工藝使用浸泡式鈍化工藝，鈍化液使用含六價鉻的鈍化液，導致鈍化液投入量過大，對環(huán)境污染較大”等三大弊端，有針對性地解決鋼橫梁現(xiàn)有技術(shù)加工粗放，需用生產(chǎn)工人較多，生產(chǎn)效率低下，生產(chǎn)質(zhì)量難以控制，整體生產(chǎn)過程自動化水平不高，生產(chǎn)過程不環(huán)保等問題。

　　該廠發(fā)明的“一種鐵路人行道鋼橫梁生產(chǎn)線及生產(chǎn)方法”，其生產(chǎn)線包括激光切割和焊接相結(jié)合，在激光切割時，同時把輪廓和開孔切割成型，大大提升了定位精度和質(zhì)量，利于焊接工序生產(chǎn)，提升了生產(chǎn)效率；生產(chǎn)效率能夠匹配批量處理的滲鋅工藝，實現(xiàn)滲鋅的連續(xù)生產(chǎn)，進而使得整體產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率均大大提升。激光切割提升了切割精度，在此基礎上進行焊接工序，鋼板焊接時，通過焊接定位翻轉(zhuǎn)裝置和焊接機器人工作站的配合，能夠連續(xù)進行鋼板的雙面焊接，通過焊接工裝對圓柱頭焊釘和角鋼進行定位，極大的提高焊接速度和焊接位置準確性，實現(xiàn)圓柱頭焊釘和角鋼同時定位焊接，提高焊接效率。先焊接再滲鋅的工藝也大大保證了焊接質(zhì)量。

　　同時，通過使用數(shù)控激光切割機對鋼板進行切割下料、開孔，可取代傳統(tǒng)的鉆孔工藝，提高鋼板切割質(zhì)量和切割效率；使用焊接機器人工作站焊接鋼橫梁取代傳統(tǒng)的手工二保焊機焊接，既能保證焊接效率，又能提高焊接質(zhì)量；使用電加熱四方滲鋅爐對鋼橫梁進行多元合金共滲，采用正置和倒置向組合的排布單元，通過調(diào)節(jié)滲劑添加量和滲鋅保溫溫度和保溫時間，可充分保證滲鋅質(zhì)量；通過使用噴淋式鈍化處理方式取代傳統(tǒng)的浸泡式鈍化處理對鋼橫梁進行鈍化處理，可大量節(jié)省鈍化液的一次投入使用量，從而節(jié)省鈍化液成本。

　　該廠“一種鐵路人行道鋼橫梁生產(chǎn)線及生產(chǎn)方法”國家發(fā)明專利成果經(jīng)投產(chǎn)應用，大幅提高了鋼橫梁生產(chǎn)效率，同時，既保證了生產(chǎn)質(zhì)量，又降低生產(chǎn)成本，達到了預期的降本增效目的。