?。▏F路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)通訊員屈浩歡）12月2日，伴隨著TR460型旋挖鉆的轟鳴聲，由中鐵大橋局承建的濟(jì)陽黃河公鐵兩用大橋40號主墩首根樁基開鉆，標(biāo)志著主橋施工正式拉開序幕。

　　濟(jì)陽黃河公鐵兩用大橋是津?yàn)H高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線的關(guān)鍵控制性工程，為濟(jì)濱鐵路與G308國道共建，連接遙墻機(jī)場站與濟(jì)陽站。其中主橋全長1178米，采用四塔三主跨雙索面矮塔斜拉加勁連續(xù)鋼桁梁橋。40號主墩基礎(chǔ)均采用40根直徑2米摩擦型鉆孔樁，按行列式布置，橫橋向5排，順橋向8列，樁長依次為86米、90米、90米、76米。

　　為確保40號主墩首根樁基順利開鉆，項(xiàng)目部從場地平整、測量放線、鋼護(hù)筒加工進(jìn)場、鉆機(jī)站位、定位復(fù)測插打等每道工序都制定了詳細(xì)可行性的施工方案。針對作業(yè)特性、環(huán)境特性編制相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”和“三要”規(guī)定；針對關(guān)鍵工序、主要技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)提出具體要求；針對地下復(fù)雜的地質(zhì)層，對施工中可能出現(xiàn)的各種可能進(jìn)行充分預(yù)測分析，及時(shí)解決了施工中遇到的各種難題，確保了樁基順利進(jìn)行，為項(xiàng)目部“大干60天”勞動競賽吹響了最后的沖鋒號！

　　新建津?yàn)H高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線填補(bǔ)了濟(jì)南至濱州不通高鐵的空白、拓展了濟(jì)南遙墻國際機(jī)場的敷設(shè)范圍、構(gòu)建了區(qū)域性空鐵聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐，優(yōu)化山東半島城市群空間發(fā)展格局，促進(jìn)區(qū)域城鎮(zhèn)一體化發(fā)展的需要，為黃河沿岸高速發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障和支撐。