2月20日，從陜至?xí)x方向，側(cè)鋼導(dǎo)梁已經(jīng)延伸上了主橋64#墩，為全年的頂推施工任務(wù)打下了結(jié)實的基礎(chǔ)。目前臨猗黃河大橋水中承臺已全部施工完成，下一步施工重點將全部轉(zhuǎn)向剩余墩身和上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁頂推施工。建設(shè)者將努力打造精品工程，保質(zhì)保量，如期完成建設(shè)任務(wù)。

　　臨猗黃河大橋是國家高速公路菏寶線（G3511）的控制性節(jié)點工程。項目完工后山西運城通往西安的車程可縮短至兩小時。大橋全長5427米，設(shè)計連續(xù)鋼箱組合梁單側(cè)頂推長度為1912米、重5.6萬噸，頂推長度和重量均居世界之最。（來源：山西日報）

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