隨著春分時(shí)節(jié)的到來(lái)，全國(guó)多地陸續(xù)進(jìn)入春季耕種的黃金時(shí)節(jié)。春耕開始后，鐵路化肥運(yùn)輸顯著增加。連日來(lái)，一列列滿載化肥等春耕物資的列車從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司管內(nèi)多個(gè)裝車站開出，駛向成都、重慶、昆明以及新疆喀什、和田等地。

　　春節(jié)已過(guò)，正是東風(fēng)吹綠草、布谷勸春耕的季節(jié)。俗話說(shuō)，“人誤地一時(shí)，地誤人一年”。春耕生產(chǎn)關(guān)系到老百姓“米袋子”和“菜籃子”的民生大事，對(duì)于確保全年糧食豐收至關(guān)重要。為此，扎實(shí)抓好春耕生產(chǎn)，可為社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐，而鐵路作為交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵角色，一直對(duì)國(guó)計(jì)民生有著重大影響，春耕時(shí)節(jié)亦是如此。

　　如今，全國(guó)疫情形勢(shì)持續(xù)向好，各地對(duì)春耕物資需求量較大，要穩(wěn)住國(guó)家耕地的紅線，強(qiáng)化現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技和物資裝備的支撐和保障，是春耕備耕的當(dāng)務(wù)之急。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的鐵路部門自然擔(dān)當(dāng)了春耕運(yùn)輸?shù)闹饕巧?。在有效確保疫情不通過(guò)鐵路渠道傳播蔓延的前提下，鐵路部門積極強(qiáng)化貨運(yùn)組織，調(diào)配運(yùn)力保障春耕物資運(yùn)輸暢通;實(shí)時(shí)了解農(nóng)場(chǎng)春耕物資貨物流量、動(dòng)向，簡(jiǎn)化裝車計(jì)劃、審批等各項(xiàng)程序;采取開行專列方式助力務(wù)工人員趕赴備春耕一線;暢通三農(nóng)物資運(yùn)輸“綠色通道”，確保春耕物資來(lái)一批裝一批、到一批卸一批，第一時(shí)間運(yùn)抵田間地頭。為全力打贏春耕“大會(huì)戰(zhàn)”提供堅(jiān)實(shí)的物資、人員保障。這既詮釋了一種奮斗也詮釋了一種大企擔(dān)當(dāng)，肩負(fù)起的是“人民鐵路為人民”的根本宗旨，收獲的不僅是社會(huì)的褒獎(jiǎng)，更是對(duì)參與春耕備耕鐵路工作人員敬業(yè)的一種肯定。讓他們把這種奮斗和擔(dān)當(dāng)繼續(xù)投入到后續(xù)的工作中，并延伸下去。

　　從“第一公里”，終到“最后一公里”。為了貫徹落實(shí)國(guó)家支農(nóng)惠農(nóng)政策，鐵路部門全力保障春耕物質(zhì)運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，還積極爭(zhēng)取運(yùn)價(jià)下浮政策，做好相關(guān)費(fèi)用減免。通過(guò)線上“一對(duì)一”溝通，線下“門到門”服務(wù)，使春耕者不出家門就可以收到春耕備耕物資，保證其物質(zhì)品質(zhì)完好。鐵路部門正是在實(shí)干中做好一點(diǎn)一滴的工作，才能在推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興發(fā)展等領(lǐng)域“一枝獨(dú)秀”，用實(shí)打?qū)嵉?ldquo;敬業(yè)”行動(dòng)回應(yīng)群眾的訴求，用經(jīng)得起檢驗(yàn)的實(shí)效回應(yīng)群眾的期盼，做農(nóng)民的貼心人，做群眾的守護(hù)者，讓老百姓感到滿滿的幸福感、歸屬感、成就感。(作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員夏文博)