2月10日，由中國交建參與“投建運(yùn)”的天津地鐵11號(hào)線一期工程首列電客車在七經(jīng)路車輛段成功入軌試車，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)里程碑式跨越，運(yùn)營籌備工作步入新階段。

　　在各方的共同見證下，首列“中交藍(lán)”電客車啟動(dòng)。地鐵11號(hào)線一期工程共配屬電客車23列（由中車唐山公司提供），為6節(jié)編組四動(dòng)兩拖B型列車，最高時(shí)速80公里，列車車身采用目前業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的激光焊技術(shù)，表面光潔如鏡，車內(nèi)內(nèi)飾采用風(fēng)箏元素，融合天津文化與“中交藍(lán)”色調(diào)，沉穩(wěn)中彰顯活力。

　　為進(jìn)一步提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，地鐵11號(hào)線電客車廣泛選用了減震降噪新材料，配合先進(jìn)的智能運(yùn)維診斷系統(tǒng)，可有效提升列車運(yùn)行的安全性和乘客乘坐的舒適性。電客車技術(shù)管理負(fù)責(zé)人周興祥介紹：“為了滿足現(xiàn)場調(diào)試，第一批會(huì)到5列電客車，咱們現(xiàn)在看到的這是第1列車，從下周開始，基本每周會(huì)到1列。預(yù)計(jì)5月底之前到15列。”

　　中交（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司副總經(jīng)理盛治水介紹，天津地鐵11號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目線路全長22.6公里，共設(shè)置21座車站，通車后，將覆蓋天津中心城區(qū)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，是實(shí)現(xiàn)將中心城區(qū)與海河中游地區(qū)有效連通起來的重要通道，是天津市東西發(fā)展方向上重要的軌道交通線路，對于中心城區(qū)、海河中游地區(qū)乃至天津市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃以及城市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)都有非常重大的意義。同時(shí)地鐵11號(hào)線也是天津市與中國交建響應(yīng)國家“京津冀一體化”戰(zhàn)略，打造“軌道上的京津冀”以來合作落地的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　接下來，天津地鐵11號(hào)線一期工程將進(jìn)行冷滑、熱滑、動(dòng)車調(diào)試等工作，向年內(nèi)東段建成通車運(yùn)營目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

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