1月31日，隨著最后一方自密實(shí)混凝土入倉(cāng)，深中通道項(xiàng)目完成E23管節(jié)主體澆筑施工，標(biāo)志著深中通道項(xiàng)目沉管隧道主體工程澆筑正式收官。接下來(lái)，E23管節(jié)將移運(yùn)至預(yù)制廠淺塢區(qū)，進(jìn)行最終接頭澆筑以及一次舾裝、二次舾裝等作業(yè)，預(yù)計(jì)于2023年中完成沉放安裝。

　　E23管節(jié)為非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，與最終接頭相連接，全長(zhǎng)164.5米，需要將2.8萬(wàn)多立方米的自密實(shí)混凝土澆筑至2159個(gè)不同規(guī)格尺寸的倉(cāng)格內(nèi)。

　　項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服了春節(jié)期間原材料短缺、交叉作業(yè)多、寒潮天氣等不利因素，依托自主研發(fā)的高穩(wěn)健自流平低收縮自密實(shí)混凝土、國(guó)內(nèi)首套智能澆筑系統(tǒng)等技術(shù)及裝備，優(yōu)質(zhì)高效完成隧道沉管的預(yù)制工作。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“由于E23管節(jié)澆筑的時(shí)間緊，我們項(xiàng)目部的同事們幾乎都在島上過(guò)的春節(jié)，除了大年三十到年初二休息了3天外，其他時(shí)間都在施工。”據(jù)了解，為如期完成E23管節(jié)預(yù)制的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，近150名建設(shè)者主動(dòng)放棄春節(jié)休假，堅(jiān)守在項(xiàng)目建設(shè)一線，保工期、搶進(jìn)度，跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。（來(lái)源：深中通道發(fā)布）

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