1月17日下午，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司召開2023年貨運(yùn)工作會(huì)議。會(huì)議指出，2022年，貨運(yùn)增運(yùn)增收再創(chuàng)佳績，重點(diǎn)物資保供有力有效，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)再結(jié)碩果，貨運(yùn)集中辦理成功實(shí)施，貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺(tái)順利試點(diǎn)，全路貨運(yùn)工作取得突出成效，值得充分肯定。（人民鐵道報(bào)1月17日）

　　2023年春運(yùn)已然拉開大幕。春運(yùn)，不僅是人的大規(guī)模流動(dòng)，也是物資運(yùn)輸?shù)母叻?。尤其在今年防疫政策?yōu)化之后，節(jié)日期間全國各類大宗物品和能源、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，都出現(xiàn)了較大增長，呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。今年春節(jié)較往年要早，貨物到達(dá)量目前呈驟增狀態(tài)，為此，鐵路部門開辟了年貨運(yùn)輸綠色通道，優(yōu)先卸車，優(yōu)先分揀，并與物流企業(yè)提前溝通，協(xié)調(diào)短駁運(yùn)輸汽車，做到隨卸隨裝隨走，保證第一時(shí)間將年貨物資送到首都市民手中。

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將“著力擴(kuò)大國內(nèi)需求”作為2023年重點(diǎn)工作任務(wù)，提出要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。消費(fèi)是我國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，著力擴(kuò)大內(nèi)需是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)的當(dāng)務(wù)之急。貨物運(yùn)輸連接商品生產(chǎn)和消費(fèi)兩端，對于助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行有著重要意義。當(dāng)前鐵路物流運(yùn)輸與重點(diǎn)企業(yè)建立聯(lián)運(yùn)機(jī)制，按照“一企一策”做好物流供應(yīng)鏈服務(wù)、全力做好運(yùn)輸保障，對提振消費(fèi)信心起到了良性作用。

　　近年來，以中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的鐵路在亞洲、非洲、歐洲各國不斷延伸，中國高鐵“走出去”步伐不斷加快。從“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列到中非基建合作典范的蒙內(nèi)鐵路，從架起國際合作“鋼鐵橋梁”的中老鐵路，到實(shí)現(xiàn)互利共贏“雙向奔赴”的雅萬高鐵，中國鐵路正以前所未有的發(fā)展規(guī)模、運(yùn)營時(shí)速和技術(shù)能力，譜寫了一曲從無到有、從追趕到并跑、再到領(lǐng)跑的蝶變篇章。堅(jiān)持對外開放，提升大國名片“國際影響”。

　　察勢者智，馭勢者贏。當(dāng)今世界，和平發(fā)展是時(shí)代潮流，建設(shè)命運(yùn)共同體，促進(jìn)國家地區(qū)間合作共贏，才能實(shí)現(xiàn)共同繁榮，才能在全球歷史的發(fā)展大潮中屹立不倒。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員蘇梓鐸）