1月28日,常泰長江大橋項目建設(shè)傳來好消息,世界最大跨度斜拉橋主航道橋首個超千噸大節(jié)段在南通順利滾裝上船,標志著常泰長江大橋即將轉(zhuǎn)入主航道橋鋼梁架設(shè)階段。

　　此次裝船的0-1鋼桁梁大節(jié)段，重達1280噸，是常泰長江大橋主航道橋首個采用模塊運輸車滾裝裝船的大節(jié)段。由于正值新春假期，為確保常泰長江大橋整體建設(shè)進度不受影響，針對裝船的難點和特點、碼頭水位變化、模塊車運輸、滾裝上船步驟等細節(jié)問題，對裝船方案進行了反復修改和優(yōu)化，最終敲定了切實可行的裝船方案。

　　在做好充足準備后，1月28日清晨，隨著兩輛模塊車踏著長江高水位緩緩上船，穩(wěn)穩(wěn)地將鋼梁置于船只支墩上，整個過程一氣呵成，充分驗證了前期敲定方案的可行性，為后續(xù)節(jié)段裝船運輸積累了寶貴的經(jīng)驗。據(jù)悉，常泰長江大橋主航道橋首個大節(jié)段將于2月1日前后完成吊裝。

　　常泰長江大橋是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，其主航道為主跨1176米的斜拉橋，跨度位居世界首位，具備“四個國際首創(chuàng)”和“六個橋梁之最”。建成后對促進長三角區(qū)域更高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快揚子江城市群建設(shè)具有重要意義。(來源：中鐵山橋集團有限公司)

　　免責聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！