1月15日，樂西高速S1-4項目袁家溪大橋左幅順利合龍，成為樂西高速2023年第一座半幅順利合龍的連續(xù)剛構(gòu)大橋，標志著項目重要控制節(jié)點取得重大進展。

　　袁家溪大橋跨越泥石流溝谷，主橋采用預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，主橋長210米。前期，因橋址地區(qū)地形陡峭，施工便道難以形成，同時地處喀斯特地貌，地下溶洞發(fā)育，在設備人員進場、樁基成孔、澆筑、承臺施工方面存在諸多困難。為解決巖溶地區(qū)機械沖孔多次漏漿等問題，項目部因地制宜，采取人工挖孔成孔方式，同時在挖孔過程中采取鋼護筒、紅磚磚砌、混凝土墻等措施，有效解決了在復雜溶洞中施工的難題，為后續(xù)樁基順利澆筑提供了堅實保障。

　　自2022年7月袁家溪大橋進入上部結(jié)構(gòu)施工以來，項目部充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，堅持把黨旗插在一線、把黨徽亮在一線，劃分黨員安全責任田，黨員靠前指揮、現(xiàn)場蹲守，切實做好要素保障和質(zhì)量控制，確保橋梁施工按期推進。為實現(xiàn)左幅最終順利合龍，全體參建人員發(fā)揚迎難而上、攻堅不畏難的戰(zhàn)斗精神，自上而下堅守崗位，站好春節(jié)最后一班崗，不懼嚴寒風雪，冒雪完成最后中縫澆筑，確保了袁家溪大橋左幅安全順利合龍。（來源：四川路橋道行天下）

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