更智慧更便捷 北京地鐵13號(hào)線新車上線
發(fā)表時(shí)間: 2025-03-07
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來源：中國青年報(bào)客戶端
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中國青年報(bào)客戶端訊（中青在線見習(xí)記者 陳思陽 記者 何欣）2月28日晚，北京地鐵13號(hào)線新車正式上線運(yùn)營。新車在服務(wù)設(shè)施和智能化方面有諸多升級(jí)，以提升乘客出行體驗(yàn)。
在車門區(qū)域，為了便于乘客上下車，新車取消車門區(qū)域的中立柱扶手，同時(shí)增設(shè)頂部圓形扶手，進(jìn)一步拓寬門區(qū)空間。車廂內(nèi)部縱向中心線頂部增設(shè)貫通扶手，為車廂中部的乘客提供了更多抓握點(diǎn)。座椅上方扶手的拉環(huán)安裝位置進(jìn)行了優(yōu)化，第三個(gè)和第四個(gè)座椅中間增設(shè)扶手桿，為中間座位以及不方便抓握拉環(huán)的乘客提供支撐。
新車座椅按照人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，貼合人體曲線。全車座椅配備了電加熱功能，溫度設(shè)置三檔可調(diào)，可根據(jù)天氣情況進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，當(dāng)溫度超過溫度設(shè)定值時(shí)，停止加熱，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。
不僅如此，車廂內(nèi)部對(duì)無障礙水平、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等設(shè)施上也做了諸多升級(jí)。為滿足使用輪椅乘客和站立乘客的不同需求，新車在輪椅區(qū)設(shè)置了高低兩條平行扶手，同時(shí)，輪椅固定器還增加了自動(dòng)回彈功能，使用時(shí)更加省力。車廂空調(diào)采用變頻熱泵技術(shù)，提高電能利用率和舒適度。空調(diào)具備強(qiáng)弱冷暖分區(qū)功能，可根據(jù)開關(guān)門時(shí)間、照度、溫濕度等因素精準(zhǔn)控溫。出風(fēng)口格柵優(yōu)化出風(fēng)方向，使冷暖風(fēng)更均勻、柔和地散布于車廂內(nèi)。照明系統(tǒng)方面，能夠根據(jù)室外天氣條件，自動(dòng)調(diào)整整車照度，且照明可根據(jù)設(shè)定時(shí)間自動(dòng)啟停，既節(jié)能又舒適。
據(jù)了解，北京地鐵13號(hào)線開通于2002年，是北京第一條以地面和高架線路為主的地鐵線路。也因此，一遇到降溫天氣，乘客對(duì)車廂內(nèi)溫度的投訴量就會(huì)上升。針對(duì)市民們提出的問題，此次新車全面優(yōu)化車輛性能與服務(wù)細(xì)節(jié)，為能給乘客帶來更加便捷舒適的乘車體驗(yàn)。
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