西渝高鐵康渝段向陽一號隧道進(jìn)口正洞掘進(jìn)突破2000米
發(fā)表時(shí)間: 2025-03-18
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來源：工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 魏東 劉璐瑤
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工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 魏東 劉璐瑤
近日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)向陽一號隧道進(jìn)口正洞掘進(jìn)突破2000米大關(guān)，項(xiàng)目建設(shè)取得重要階段性進(jìn)展。
位于重慶城口縣—樊噲區(qū)間的向陽一號隧道，全長12766m，隧道洞口位置山高坡陡、緊鄰前河，場地狹窄，便道高陡。洞身穿越地層以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，不良地質(zhì)主要有淺埋偏壓及斷層段、巖溶與巖溶水、煤層及瓦斯等有害氣體、危巖落石、突泥涌水、巖爆、Ⅰ級軟巖大變形等，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
“自進(jìn)場以來，項(xiàng)目精心組織，強(qiáng)化管理，全面開展勞動競賽，緊盯任務(wù)節(jié)點(diǎn)，認(rèn)真梳理施組，明確各施工節(jié)點(diǎn)，不斷優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)工序銜接，嚴(yán)格獎懲兌現(xiàn)，充分調(diào)動參建員工工作積極性，全力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)。”西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)負(fù)責(zé)人17日說，通過科技創(chuàng)新，積極推進(jìn)鐵路工程建設(shè)“機(jī)械化、信息化、智能化、綠色化”，大力推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化過程管控，全力打造精品放心工程?？v深推進(jìn)安全穿透式管理，嚴(yán)格落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作，確保了項(xiàng)目安全生產(chǎn)。
據(jù)悉，西渝高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，將促進(jìn)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。
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