近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，納晴高速六枝大橋首個(gè)合龍段（6號(hào)墩左幅納雍岸）順利合龍，為其他邊跨、次邊跨以及中跨的最終合龍，提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參數(shù)。六枝大橋是納晴高速的關(guān)鍵控制性工程，大橋全長(zhǎng)2023.5米，橋面距谷底水面凈空315米，主跨徑320米，最大墩高196米。其主橋墩高度、單跨跨徑、橋長(zhǎng)等3項(xiàng)指標(biāo)在同類(lèi)型空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋中均排世界第一，主橋采用的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式為國(guó)內(nèi)外首次。目前，六枝大橋已正式進(jìn)入合龍施工關(guān)鍵階段，力爭(zhēng)2025年5月中下旬實(shí)現(xiàn)全橋合龍。

據(jù)了解，六枝大橋建成前，兩岸通行需經(jīng)228縣道及村道，通行時(shí)間需要約35分鐘。六枝大橋建成后，按100km/h的設(shè)計(jì)時(shí)速，兩岸通行時(shí)間只需2分鐘。六枝大橋的建成，將大力改善當(dāng)?shù)貐^(qū)域交通條件，有效促進(jìn)黔貨出山、旅游開(kāi)發(fā)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有重大意義。（來(lái)源：貴州交投集團(tuán)）

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