16.64米超大盾構(gòu)機(jī)始發(fā),海太長(zhǎng)江隧道開(kāi)啟“地下長(zhǎng)征”
交匯點(diǎn)訊 4月9日,世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道建設(shè)取得重大突破,最大開(kāi)挖直徑達(dá)16.64米的國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號(hào)”順利始發(fā),標(biāo)志著隧道建設(shè)正式開(kāi)啟穿江作業(yè)。
海太長(zhǎng)江隧道位于蘇通長(zhǎng)江大橋下游,北起南通海門(mén)區(qū),南至蘇州太倉(cāng)市,采用雙向六車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,隧道全長(zhǎng)11.185公里,其中隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)9315米。隧道建成后將有效疏解蘇通長(zhǎng)江大橋交通壓力,實(shí)現(xiàn)南通與蘇南、上海“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”高效互通,對(duì)貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略,優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局,推動(dòng)沿江城市群跨江融合發(fā)展具有重大意義。
自2022年9月隧道建設(shè)正式啟動(dòng)以來(lái),江蘇省交通工程建設(shè)局始終秉持高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高起點(diǎn)建設(shè)的理念,以精細(xì)化施工、智慧化建造、綠色化發(fā)展為抓手,持續(xù)推動(dòng)工程技術(shù)創(chuàng)新與管理模式突破。針對(duì)隧道距離長(zhǎng)、直徑大、水壓高、覆土深等工程難點(diǎn),組織研發(fā)了“江海號(hào)”“滄淵號(hào)”兩臺(tái)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的智能化超大直徑盾構(gòu)機(jī),為隧道掘進(jìn)施工提供了核心裝備支撐。圍繞隧道結(jié)構(gòu)及防水與防火一體化、防災(zāi)減災(zāi)、綠色低碳等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)和系統(tǒng)提升,致力于打造交通強(qiáng)國(guó)江蘇樣板標(biāo)志性工程、中國(guó)盾構(gòu)隧道裝配式建造示范工程、中國(guó)水下盾構(gòu)隧道建設(shè)技術(shù)里程碑工程、國(guó)際領(lǐng)先智慧綠色零碳隧道經(jīng)典工程。
此次始發(fā)的右線“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)最大開(kāi)挖直徑16.64米,總長(zhǎng)145米、重約5000噸、裝機(jī)總功率11300千瓦,多項(xiàng)技術(shù)參數(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。面對(duì)江底復(fù)雜地質(zhì)條件,“江海號(hào)”針對(duì)刀盤(pán)刀具、主驅(qū)動(dòng)、推進(jìn)、同步注漿等九大系統(tǒng)進(jìn)行了創(chuàng)新攻關(guān):配置具有常壓換刀功能的軟土刀盤(pán)和合金大、硬度高、覆蓋廣、耐磨強(qiáng)的切削刀具,提升復(fù)雜地層作業(yè)效率;采用伸縮式主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),有效避免特殊情況下刀盤(pán)異常受力造成的主軸承過(guò)載,方便換刀作業(yè)、輔助刀盤(pán)脫困,增強(qiáng)設(shè)備適應(yīng)能力;應(yīng)用第四代同步注漿技術(shù),保障隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;集成HSP超前地質(zhì)探測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)前方地質(zhì)精準(zhǔn)預(yù)判;開(kāi)發(fā)刀盤(pán)刀具磨損實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),降低運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn);增設(shè)壁后注漿效果檢測(cè)裝置,確保防水工程質(zhì)量;創(chuàng)新刀盤(pán)結(jié)泥餅預(yù)警機(jī)制,優(yōu)化施工流程管理;安裝伸縮攝像裝置,實(shí)現(xiàn)無(wú)壓環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)排查;構(gòu)建主驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)體系,保障設(shè)備持續(xù)運(yùn)行,全方位確保盾構(gòu)隧道施工安全、高效、智能掘進(jìn)。
隨著“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā),海太長(zhǎng)江隧道將書(shū)寫(xiě)中國(guó)盾構(gòu)“穿江越海”的新傳奇,這場(chǎng)“地下長(zhǎng)征”不僅實(shí)現(xiàn)了基建技術(shù)的突破,更承載著長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈貫通的深遠(yuǎn)使命。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 田墨池 余勤雍
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