青島地鐵8號線支線膠州段建設(shè)再傳捷報。半島記者從膠州市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室獲悉，截至當(dāng)前，該支線膠州段累計完成盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)始發(fā)17臺次，累計掘進(jìn)里程約20.5公里，占膠州段總掘進(jìn)量的78.8%；全線新建11座車站已全部完成施工區(qū)域全封閉，其中9座實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，封頂率達(dá)81.8%，剩余站前大道站、海爾大道站正加緊施工，項目整體進(jìn)入攻堅沖刺階段。

關(guān)鍵區(qū)間多點突破 盾構(gòu)施工高效推進(jìn)

在膠州火車站施工現(xiàn)場，一期現(xiàn)澆段和裝配段車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，二期工程進(jìn)入收尾階段，施工人員正同步推進(jìn)頂板回填、管線改遷等作業(yè)。青島地鐵8號線支線蘭州西路站至膠州火車站區(qū)間項目副總工石紅偉介紹：“火車站至瀘州路隧道區(qū)間雙線貫通后，我們將優(yōu)化工序銜接，力爭縮短后續(xù)施工周期。”與此同時，廣州路站地下隧道內(nèi)，中交隧道局技術(shù)團(tuán)隊正對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行始發(fā)前全面檢測。福廣區(qū)間技術(shù)員陳明陽表示：“右線已掘進(jìn)210米，左線即將始發(fā)，雙線同步施工可確保工期與質(zhì)量雙達(dá)標(biāo)。”

目前，膠州段盾構(gòu)施工實現(xiàn)多點突破：瀘州路站—蘭州西路站、大沽河博物館站—少海北站等11處區(qū)間已洞通，剩余區(qū)間正按計劃推進(jìn)。膠州段全長15.8公里，共需盾構(gòu)始發(fā)22臺次，雙向掘進(jìn)總里程約26公里，當(dāng)前進(jìn)度為全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

賦能區(qū)域發(fā)展 打造“半小時生活圈”

青島地鐵8號線支線工程起于8號線大澗站，終至膠州火車站，全長約20.4公里，設(shè)12座車站（膠州段11座），全線為地下敷設(shè)。項目建成后，將串聯(lián)城陽區(qū)與膠州市，大幅縮短膠州主城區(qū)與青島中心城區(qū)的時空距離，助力膠州加速融入青島“半小時生活圈”，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。

膠州市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將強(qiáng)化統(tǒng)籌調(diào)度，動態(tài)優(yōu)化施工方案，重點攻克剩余車站主體結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)區(qū)間施工難點，確保工程安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，力爭早日實現(xiàn)全線貫通目標(biāo)，為市民便捷出行和城市能級提升提供有力支撐。

(半島全媒體記者 張超 通訊員 田磊 孫偉杰)

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