搶抓施工窗口期 浙江鐵路建設(shè)五一假期不停歇
發(fā)表時間: 2025-05-07
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來源：潮新聞 通訊員 洪奇 徐可 金宸弘 記者 張帆
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“五一”假期，浙江交通集團各鐵路建設(shè)項目與時間賽跑，搶抓梅雨季來臨前的施工窗口期，在火熱的項目建設(shè)現(xiàn)場充滿了“速度與激情”，鐵路建設(shè)者們干勁不松、力度不減、節(jié)奏不亂，以實干為弦、奮進作譜，奮力向前構(gòu)筑未來通途，在假期中奏響勞動“最強音”。
鑿巖穿嶺 編織共富藍圖
在衢麗鐵路仙霞嶺二號隧道出口、衢江特大橋、麗陽山隧道出口、青林隧道進口等控制性工點的施工現(xiàn)場，各類機械轟鳴聲交織，各項施工作業(yè)正在有序推進。“五一”假期，浙江交通集團衢麗鐵路項目全線5000余名建設(shè)者默默堅守崗位，為衢麗鐵路早日建成全力以赴，助力浙西南山區(qū)共富之夢逐步照進現(xiàn)實。
針對“五一”假期這一關(guān)鍵施工窗口期，浙江交通集團衢麗指揮部著力保障假期安全高效建設(shè)，對項目施工安排、資源調(diào)配及安全保障措施進行細(xì)致周全的部署，并組建專項檢查組，深入施工現(xiàn)場開展隱患排查工作，確保各項管理要求精準(zhǔn)落地。“越是處在關(guān)鍵時期，就越要時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦。”浙江交通集團衢麗指揮部副指揮長王偉強調(diào)，“我們通過科學(xué)合理地調(diào)度施工資源、嚴(yán)格規(guī)范地開展監(jiān)管工作，努力為一線建設(shè)者打造安全有序的工作環(huán)境。”
當(dāng)下，衢麗鐵路項目正處于全面施工的關(guān)鍵節(jié)點。為確保工程進度按預(yù)定計劃穩(wěn)步推進，衢麗指揮部全面貫徹落實浙江交通集團“奮戰(zhàn)沖鋒年”活動部署，精心謀劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織各參建單位向著目標(biāo)任務(wù)全力沖刺，全面激發(fā)大干快上的熱潮和創(chuàng)新創(chuàng)造的活力，實現(xiàn)項目建設(shè)高質(zhì)量推進。
截至4月底，衢麗鐵路一期開累完成投資59.43億元，占總投資概算90.86億元的65.4%；衢麗鐵路二期開累完成投資59.2億元，占總投資概算176.33億元的35.6%。
鏖戰(zhàn)正酣 攻堅精準(zhǔn)合龍
“五一”假期，2000余名建設(shè)者正全力推進新安江特大橋懸臂澆筑施工、軌道工程鋪筑等關(guān)鍵節(jié)點，浙江交通集團金建高鐵施工現(xiàn)場呈現(xiàn)一派火熱建設(shè)景象。
在新安江主航道上方，全長885.2米的矮塔斜拉橋正進入合龍攻堅階段。建設(shè)者們堅守崗位，專注于懸臂澆筑作業(yè)，從鋼筋綁扎間距到混凝土澆筑速度，從預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)值到線形監(jiān)控數(shù)據(jù)，每個環(huán)節(jié)都經(jīng)過反復(fù)計算與校準(zhǔn)，為全力推進邊跨直線段及中跨最后一個節(jié)段施工奠定堅實可靠的基礎(chǔ)。技術(shù)團隊采用24小時輪班制實時監(jiān)控索力變化，通過BIM技術(shù)模擬預(yù)應(yīng)力張拉過程，確保5月底實現(xiàn)精準(zhǔn)合龍。與此同時，在項目另一邊的金華至蘭溪段，60余名工人正進行道砟攤鋪作業(yè)。“我們目前進行的是單側(cè)鋪設(shè)工具軌，為后續(xù)長鋼軌運輸開辟快捷通道。”浙江交通集團金建指揮部工程師張釗正在對安裝精度進行檢查。按照計劃，金華至蘭溪段將于7月前完成單線鋪軌，為后續(xù)鋪軌基地存軌創(chuàng)造有利條件。
截至4月底，金建高鐵已完成投資80.74億元，開累投資完成67.73%。建設(shè)者們正以“一天也不耽誤”的拼搏精神，蹄疾步穩(wěn)有序推動項目高質(zhì)量建設(shè)，為打造這條“詩畫江南的黃金走廊”奮力沖刺。
搏風(fēng)斗浪 架設(shè)海上飛虹
頭門港支線二期項目建設(shè)現(xiàn)場，機械轟鳴聲此起彼伏，256名建設(shè)者堅守在海上鐵路施工一線。“工期緊，任務(wù)重，‘五一’就不回家了。假期大伙都加了餐，還有安全競賽參加，干勁足著呢！” 喧囂的工地上，建設(shè)者們分散在橋面板鋪設(shè)、樁基施工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等崗位上，他們正卯足干勁，為建設(shè)這座跨海特大橋貢獻力量。
面對全年有效作業(yè)窗口期不足150天的難題，浙江交通集團金臺指揮部迎潮大干，在“五一”假期全力克服6級以上大風(fēng)天氣、海水侵蝕、潮汐沖擊等多重自然挑戰(zhàn)，以“海陸并進”的姿態(tài)和“向海筑路”的決心搶抓施工黃金期，通過采取“技術(shù)+經(jīng)驗”雙重保障策略，確保假期施工安全，運用抗臺風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、耐腐蝕新型材料及大功率施工設(shè)備，并調(diào)集曾參與重大工程建設(shè)的熟練技術(shù)工人組建專業(yè)班組，加速建設(shè)這條陸島聯(lián)通經(jīng)濟動脈。
截至4月底，頭門港支線二期項目完成投資1.18億元，占4月月度計劃1.12億的105.36%，年累完成投資3.68億元，占年度計劃10億元的36.8%；開累完成投資14.45億元，占代建項目總投資任務(wù)37.23億元的38.82%。
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