茂名發(fā)布消息：“隧道貫通啦！”經(jīng)過20個月的奮斗，由中鐵七局承建的廣湛高鐵（茂名段）天山隧道終于貫通了！6日下午，項目全體干部職工共同見證了這一重要時刻。

　　廣湛高鐵自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里，總投資998.0億元，設計時速350km/h。

　　廣湛高鐵（茂名段）長66.1公里，總投資100.47億元。其中，電白段54公里，茂南段12.1公里，經(jīng)過電白區(qū)望夫鎮(zhèn)、馬踏鎮(zhèn)、觀珠鎮(zhèn)、林頭鎮(zhèn)、坡心鎮(zhèn)，茂南區(qū)袂花鎮(zhèn)、鰲頭鎮(zhèn)7個鎮(zhèn)，設有馬踏站（與深茂鐵路并站）、茂名南站。

　　廣湛高鐵先開段位于電白區(qū)境內(nèi)的公山隧道工程，于2019年9月30日正式開工。2020年6月30日，廣湛高鐵全線開工，項目建設工期5年，計劃2025年6月30日前建成投入使用。

　　記者在現(xiàn)場看到，天山隧道已正式貫通，工人在進行收尾，為下一步施工做準備。中鐵七局廣湛八標項目一分部副經(jīng)理韓超告訴記者：“天山隧道是我們標段最長的隧道，也是架梁工期節(jié)點的控制性工程。隧道貫通后，預示著架梁工期可以提前，這樣整個標段總施工任務也可以提前完成。”

　　據(jù)了解，由中鐵七局承建的廣湛八標段全線5處隧道合計總長4.4公里，自開工以來，嚴格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，克服了洞口圍巖松散，破碎土體含水量大、埋深淺等施工難題，充分發(fā)揚了不畏艱難，敢于拼搏的精神，現(xiàn)場安全質(zhì)量管理高起點、高標準、高要求。歷時20個月，實現(xiàn)了所有隧道的順利貫通，順利完成了業(yè)主制定的節(jié)點計劃，為廣湛順利建成通車奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　中鐵七局集團廣湛高鐵站前八標一分部項目經(jīng)理崔亮表示，路基土石方、橋梁下構(gòu)、隧道貫通都已完成100%。下一步，將集中組織力量，進行連續(xù)梁的施工，包括無砟軌道等，為線路的全部開通做準備。

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