銀蘭高鐵連接寧夏回族自治區(qū)銀川市與甘肅省蘭州市，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中八縱八橫高速鐵路主通道之一京蘭通道的重要組成部分，是寧夏回族自治區(qū)首條開通的高速鐵路。正線全長425千米，設(shè)12座客運(yùn)車站，設(shè)計速度250千米/小時。

　　12月26日，一趟試運(yùn)行動車組列車駛?cè)脬y蘭高鐵秦王川站。進(jìn)入12月以來，銀蘭高鐵中蘭段聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場捷報頻傳，全線拉通試驗、寧夏段運(yùn)行試驗啟動等節(jié)點順利完成，為全線開通奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，銀蘭高鐵中蘭段全線正處于試運(yùn)行階段，預(yù)計12月29日將開通運(yùn)營。銀蘭高鐵中蘭段是我國八縱八橫鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，正式開通后將進(jìn)一步完善西北地區(qū)的鐵路交通網(wǎng)，對推動沿線城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

　　銀蘭高鐵助推西北民眾追求那更美好的幸福生活。銀蘭高鐵填補(bǔ)了寧夏及蒙西地區(qū)沒有高鐵的空白，大大拉近了寧夏與中東部發(fā)達(dá)地區(qū)的時空距離，強(qiáng)化區(qū)域之間的橫向聯(lián)系和交流合作，將全面提升沿線地區(qū)對外開放水平。銀蘭高鐵對形成內(nèi)陸地區(qū)全方位開放格局、振興陜甘寧革命老區(qū)、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)都具有重要十分重要的意義和作用。

　　西北五省地大物博、資源豐富、景點眾多，但由于距離太遠(yuǎn)、交通不便，彼此之間的聯(lián)系并不方便，尤其是生態(tài)保護(hù)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、旅游合作、招商引資等方面受交通制約很明顯。而銀蘭高鐵的建設(shè)通車，正是解決沿線交通問題的關(guān)鍵。伴隨著銀蘭高鐵的建成通車，將進(jìn)一步改變了西部地區(qū)交通閉塞的狀況，與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通的“黃金通道”，對于加快西部大開發(fā)、構(gòu)建西部快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)、實施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略規(guī)劃、提升亞歐大陸橋鐵路通道的運(yùn)輸能力具有重大意義。

　　銀蘭高鐵是我國八縱八橫鐵路網(wǎng)京呼銀蘭大通道的重要組成部分，也是一帶一路建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。銀蘭高鐵建成通車后，一條連接蘭州到銀川的高速鐵路通道就此打通，將進(jìn)一步完善西部高鐵路網(wǎng)格局，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的5個小時縮短到1個多小時，成為我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運(yùn)通道。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評論員王力）