2022年12月7日03時(shí)25分，伴隨著最后一方混泥土泵送至塔頂，由四川路橋交建橋梁公司承建的沿江高速四川卡哈洛金沙江大橋8號(hào)索塔進(jìn)入百米以上全新的施工節(jié)點(diǎn)，順利突破百米大關(guān)，塔高達(dá)到101.6米。標(biāo)志著四川卡哈洛金沙江大橋鋼管混凝土格構(gòu)塔柱施工取得重大階段性進(jìn)展，為索塔按時(shí)封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　此次澆筑位于卡哈洛金沙江大橋四川岸索塔第18節(jié)段，該節(jié)段截面長(zhǎng)8.21米，截面寬5.76米，截面高6米，此次澆筑為C40低強(qiáng)自流細(xì)實(shí)混凝土72.2立方米，耗時(shí)3.5小時(shí)。

　　四川卡哈洛金沙江大橋是沿江高速的關(guān)鍵控制性工程，主跨為1030米單跨度鋼桁梁懸索橋，是當(dāng)前沿江高速“三橋三隧”建設(shè)項(xiàng)目中技術(shù)最復(fù)雜、最具有代表性的大橋之一。大橋橋長(zhǎng)1818.53米，塔高分別為197米和175米?？紤]結(jié)構(gòu)受力和建筑景觀效果要求，塔柱采用鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)，設(shè)2道預(yù)應(yīng)力橫梁。塔柱共計(jì)37個(gè)節(jié)段和32個(gè)節(jié)段，上下橫梁異步施工，鋼管混凝土格構(gòu)塔柱采用液壓爬模工藝。

　　自項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目全體參建者高度重視大橋建設(shè)，精心組織資源、動(dòng)態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃、持續(xù)優(yōu)化施工方案、搶抓黃金施工季節(jié)，全力克服暴雨、高溫、限電、疫情等諸多不利因素影響，啃下了四川卡哈洛金沙江大橋施工難的硬骨頭，高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)大橋建設(shè)，按期兌現(xiàn)了多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部克服了橋塔截面變化復(fù)雜、塔身線形控制和大風(fēng)速環(huán)境下混凝土易產(chǎn)生裂紋等諸多困難。為提高鋼管混凝土格構(gòu)塔柱施工效率，降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，塔柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段使用鋼筋整體分節(jié)分塊技術(shù)，通過(guò)鋼筋分節(jié)分塊在準(zhǔn)化胎架上綁扎后整體吊裝的方法，鋼筋綁扎的精度和效率得到有效提升，并且變高空作業(yè)為地面作業(yè)，減少了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保證了施工的安全，大大縮短了節(jié)段施工周期。

　　四川卡哈洛金沙江大橋索塔進(jìn)入百米以上全新的施工里程碑，在后續(xù)建設(shè)中，沿江ZX2項(xiàng)目全體建設(shè)者將繼續(xù)秉持“決戰(zhàn)四季度，大干一百天”的滿腔熱情，再接再厲，優(yōu)質(zhì)高效的完成年度生產(chǎn)任務(wù)，為項(xiàng)目的早日竣工而奮力拼搏。

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