近日，新建上海至南京至合肥高鐵滬寧段全線控制性工程——崇太長江隧道進入正式施工。

　　崇太長江隧道是全線首個開工建設(shè)的10千米以上特長隧道，也是我國目前建設(shè)標準最高、獨頭掘進距離最長、規(guī)模最大的高鐵越江隧道。作為北沿江高鐵過江通道“南隧北橋”中的“南隧”，建成后能夠?qū)崿F(xiàn)高鐵過江不減速，將南通至上海通行時間降低一半，最快縮短至約40分鐘。

　　崇太長江隧道位于長江河口南支七丫口河段，是全線控制性、高風險工程，全長14.25千米，采用直徑15.34米的大直徑盾構(gòu)機，獨頭掘進穿越長江長度達11.3255千米，面臨軟弱、含瓦斯有害氣體與高水壓透水地層，隧道風險較多，工程工期長，工程建設(shè)對盾構(gòu)施工技術(shù)水平具有重要引領(lǐng)作用。

　　新建上海至南京至合肥高鐵位于我國華東地區(qū)的上海市、江蘇省和安徽省境內(nèi)，線路全長554.09千米，大致沿長江北岸東西走向，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，對進一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，提升通道運輸能力和服務品質(zhì)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（來源：中鐵隧道局公眾號）

　　免責聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！