今后五年，金華將在建設具有較強國際服務功能的全國性綜合交通樞紐這一總目標的基礎(chǔ)上，進一步把金華打造成長三角區(qū)域新門戶樞紐，使金華成為全省第二大綜合交通樞紐中心。重點依托高質(zhì)量一體化發(fā)展的金義主軸，加快構(gòu)建“一樞兩港三環(huán)八向”綜合交通發(fā)展新格局。（中國消息日報）

　　一座城市的發(fā)展興衰，往往系于交通大勢。而支撐金華全國性綜合交通樞紐的“四梁八柱”，就是金華鐵路樞紐擴容改造工程。

　　加快交通建設步伐，區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。作為浙江省第四大都市區(qū)，金華市緊緊抓住區(qū)位和交通優(yōu)勢，如今滬昆高鐵是國家“八橫八縱”主通道之一，運行高鐵達到了數(shù)分鐘一趟的飽和狀態(tài)，而未來開通的金義三四線，金建高鐵、金溫高鐵等高鐵線路，自義烏接入杭溫高鐵，經(jīng)杭州西站而非杭州東，將大大延緩杭州東樞紐站的壓力，并且承接前往溫州、麗水、福建等地的客流。而在滬昆主通道上，金華站將升級為純高鐵站，擴大動車承載和始發(fā)能力，該站現(xiàn)有普速列車將通過外繞線，逐步轉(zhuǎn)由金華南站承接，以杭金義三大城市展開分工，城市群內(nèi)部打破行政壁壘，更充分地利用大城市和中小城市各自的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，讓大中小城市之間形成功能互補，中心（或次中心）城市之間展開良性競爭，消除政策差異，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，使得各個城市有效開展生產(chǎn)、商貿(mào)和交通等領(lǐng)域的全方位合作。

　　推進金華地區(qū)交通大樞紐建設。就在今年，浙江省人民政府在《2022年浙江省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃》要求：提速推進大通道建設，加快建設義甬舟開放大通道，提升綜合交通樞紐功能，完善綜合交通網(wǎng)絡，新增鐵路與軌道交通里程260公里。這是浙江省人民政府確立的“大目標”，也將會提高海鐵、公鐵、江海等多式聯(lián)運發(fā)展水平，完善貨運運輸體系，加快寧波舟山港世界一流強港建設，力爭到2025年，金華將基本建成全國性綜合交通樞紐，實現(xiàn)金義都市區(qū)1小時通勤圈，長三角核心城市2小時和全國主要城市3小時交通圈?？椕軆?nèi)暢外聯(lián)交通網(wǎng)，為實現(xiàn)國家規(guī)劃——完善以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)打下堅實的基礎(chǔ)。

　　從“交通一體化到城市一體化”，把金華打造成長三角區(qū)域新門戶樞紐，使金華成為全省第二大綜合交通樞紐中心，實現(xiàn)區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，金華必將為浙中發(fā)展路交出一份迎向新時代的“壯美”答卷。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員陳震離）