12月16日上午，一列白色“子彈頭”停靠在云南紅河哈尼族彝族自治州蒙自市紅河站5號(hào)站臺(tái)邊，旅客臉上洋溢著笑容，紛紛與和諧號(hào)動(dòng)車合影。9時(shí)40分，動(dòng)車駛離紅河站，標(biāo)志著全長106公里的彌勒至蒙自高鐵正式開通運(yùn)營。(彌蒙高鐵通車：“三線交匯”折射西南新變新華社昆明電)

　　彌蒙高鐵的開通，不僅圓了蒙自市的“高鐵夢”，更是折射出百年來鐵路的巨變。西部地域遼闊，西部山川秀美，西部資源豐富，但是西部交通的滯后，一直成為制約西部發(fā)展的瓶頸。中國鐵路一直秉著“人民鐵路為人民”的理念及“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的信念，在西部掀起了建設(shè)鐵路高潮。

　　眾所周知：蜀道難難于上青天，它是蜀道數(shù)代人民的慨嘆，也是西部地區(qū)民眾對(duì)“路”的希冀真實(shí)寫照。如今，彌蒙高鐵北起南（寧）昆（明）高鐵彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠(yuǎn)市，止于紅河州首府蒙自市，正線全長106公里，設(shè)計(jì)開行旅客列車時(shí)速目標(biāo)值為250公里。開通后，昆明南站至紅河州蒙自市紅河站最快69分鐘可達(dá)，紅河州內(nèi)彌勒、開遠(yuǎn)、蒙自等三個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)。同時(shí)，彌蒙高鐵、玉河鐵路、滇越鐵路在蒙自市雨過鋪街道新樂村立體交匯。從空中俯瞰，三條鐵路線上下交織，構(gòu)成一個(gè)鑲嵌在沃野、村莊之間的“鐵三角”，它成了游客眼中的風(fēng)景，也成了當(dāng)?shù)乩习傩盏闹赂宦贰Ｋ粌H改變了地險(xiǎn)路狹、人馬難行的窘境，也推動(dòng)西南地區(qū)鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，更是為西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾富裕創(chuàng)造了良好條件。

　　讓“山不再高、路不再長”，全國鐵路網(wǎng)正以百倍、千倍、萬倍高速發(fā)展，“邊陲末梢”也正慢慢的轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊嫦蚰蟻問|南亞的鐵路樞紐和前沿。讓我們齊心協(xié)力，攜手并進(jìn)，沿著鐵路看變遷，一路欣欣向榮。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員舒奕）