12月17日凌晨，G3銅陵長江公鐵大橋南岸主塔下橫梁混凝土澆筑圓滿完成，這一重要節(jié)點的順利完成，標(biāo)志著大橋南主塔施工全面轉(zhuǎn)向鋼梁架設(shè)施工階段。

　　G3銅陵長江大橋為世界首創(chuàng)千米級雙層鋼桁梁斜拉-懸索協(xié)作體系橋，結(jié)構(gòu)形式新、整體剛度大，居世界同類橋型之首。本次澆筑完成的主橋下橫梁作為全橋的重要的受力結(jié)構(gòu)，不僅連接了上下游主塔，而且是全橋鋼梁的重要支撐結(jié)構(gòu)，下橫梁的澆筑完成標(biāo)志著南岸主塔即將轉(zhuǎn)入鋼梁施工階段。此次澆筑的四號墩下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，整體高8.0m，寬11.5m，最長達(dá)40m，鋼筋總量64.5噸，預(yù)計共需混凝土2124方。為了提高效率，相關(guān)單位采用塔梁異步的方式進(jìn)行下橫梁施工，有效縮短了主塔施工工期。

　　G3銅陵長江公鐵大橋是《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》中規(guī)劃的過江通道之一，是貫徹落實國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶及長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點工程，也是安徽省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。大橋的建設(shè)有利于完善國家和安徽省高速公路網(wǎng)，提升區(qū)域過江通道通行能力，對于發(fā)揮皖江承東啟西、連接長三角和川渝鄂贛的中樞作用，促進(jìn)區(qū)域交通優(yōu)化發(fā)展、完善過江通道布局具有重要意義。（來源：安徽網(wǎng)）

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