高速公路省界收費(fèi)站取消以后，全國(guó)形成了“一張網(wǎng)”的運(yùn)營(yíng)新格局。隨著收費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，通行高速公路的車輛單次通行費(fèi)數(shù)額大幅度增加，部分車主在利益驅(qū)動(dòng)下，利用各種非法手段達(dá)到逃交、少交通行費(fèi)。今年以來(lái)，江西省交通部門實(shí)施預(yù)警制，密切關(guān)注一批可疑逃費(fèi)車輛信息，一年來(lái)線下查處逃費(fèi)車輛共計(jì)2.78萬(wàn)輛，追繳高速公路通行費(fèi)3846萬(wàn)元。法網(wǎng)恢恢，疏而不漏，部分逃費(fèi)車主也為違法行為付出了沉重的代價(jià)。

　　高速偷逃通行費(fèi)以改變車型等方式為主

　　以往，高速公路上，車輛偷逃通行費(fèi)，以假行駛證、冒充綠通等手段為主；如今，高速公路省界收費(fèi)站取消以后，全國(guó)形成了“一張網(wǎng)”的運(yùn)營(yíng)新格局，特別是改變車型、屏蔽通行介質(zhì)、跑長(zhǎng)買短等典型逃費(fèi)方式不斷出現(xiàn)。

　　作為打擊偷逃通行費(fèi)的主力軍，高速公路管理部門持續(xù)開(kāi)展“打逃”工作。“今年以來(lái)，中心查處各類漏費(fèi)車輛5800余輛，主要以長(zhǎng)途過(guò)境貨車ETC漏費(fèi)為主?？紤]到貨運(yùn)車輛運(yùn)輸效率等方面，主要通過(guò)電話聯(lián)系、發(fā)放告知書(shū)等線上方式讓車主進(jìn)行補(bǔ)費(fèi)。”江西省交通投資集團(tuán)贛州管理中心相關(guān)人士介紹。

　　無(wú)獨(dú)有偶，江西省交通投資集團(tuán)吉安東管理中心一年來(lái)累計(jì)追繳通行費(fèi)400余萬(wàn)元。該中心相關(guān)稽查負(fù)責(zé)人介紹，目前已掌握了車主逃費(fèi)的主要方式，包括：改變車型/車種逃費(fèi)(大車小標(biāo)、貨車客標(biāo)、丟軸少軸)、改變繳費(fèi)路徑逃費(fèi)(屏蔽通行介質(zhì)、一車多簽/卡、UJ型線路)、利用優(yōu)免政策逃費(fèi)(假冒綠通、假冒集裝箱)、闖關(guān)逃費(fèi)等。

　　5人“買短跑長(zhǎng)”偷逃通行費(fèi)被判刑

　　據(jù)悉，去年下半年，吉安東管理中心稽查人員在日?；橹邪l(fā)現(xiàn)黃皖N08***牌六軸貨車“跑長(zhǎng)買短”，遂報(bào)公安部門立案?jìng)刹椤?022年6月27日，公安部門對(duì)涉案人李某進(jìn)行逮捕，經(jīng)吉安縣人民法院審理判決，被告人李某以非法占有為目的，采取虛構(gòu)事實(shí)、隱瞞真相的方法騙取公私財(cái)物，且數(shù)額巨大，已構(gòu)成詐騙罪。吉安縣人民法院綜合考慮相關(guān)情節(jié)，作出判決，以詐騙罪判處李某有期徒刑一年，并處罰金3.2萬(wàn)元。

　　實(shí)際上，早在2020年，江西省破獲一起跨省偷逃高速公路車輛通行費(fèi)案件，被告人陳某等5人駕駛3輛六軸貨車，頻繁往返江西與廣東，利用“買短跑長(zhǎng)”的方式偷逃高速公路通行費(fèi)合計(jì)18.8萬(wàn)元。經(jīng)法院審判，被告人陳某、肖某、黎某3人犯詐騙罪，判處其有期徒刑三年，緩刑三年并處罰金2萬(wàn)元至3萬(wàn)元不等；被告人鄒某、張某2人犯詐騙罪，判處其有期徒刑二年六個(gè)月，緩刑三年，并分別處罰金2萬(wàn)元。

　　根據(jù)有關(guān)法律，偷逃收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)行為屬于違法行為。相關(guān)行為構(gòu)成犯罪的，公安機(jī)關(guān)可依法追究刑事責(zé)任。

　　一年線下查處逃費(fèi)車2.78萬(wàn)輛

　　談及如何在新形勢(shì)下，更好地追繳高速通行費(fèi)，吉安東管理中心相關(guān)人士介紹，該中心建立了以“數(shù)據(jù)稽核室為總店，收費(fèi)所站為分店”的打逃工作體系，形成上下聯(lián)動(dòng)打逃機(jī)制；同時(shí)，主動(dòng)適應(yīng)路網(wǎng)稽核打逃報(bào)備制新形勢(shì)，依托收費(fèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)“分屏”試點(diǎn)工作，推動(dòng)智慧化稽核建設(shè)，提高稽核效率，開(kāi)展屏蔽OBU專項(xiàng)稽查活動(dòng)，充分利用稽核業(yè)務(wù)平臺(tái)，運(yùn)用屏蔽OBU逃費(fèi)稽查處置方法，通過(guò)“數(shù)據(jù)稽核+現(xiàn)場(chǎng)查處+電話追繳”方式動(dòng)態(tài)調(diào)整工作方法和措施，有效提升打逃工作實(shí)效。

　　為了從全省層面更好地推進(jìn)“打逃”工作，江西省交通監(jiān)控指揮中心快速開(kāi)展逃費(fèi)車輛分析研發(fā)工作，依托數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)、業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出基于入口交易流水、出口交易流水、省界牌識(shí)流水、門架通行流水、牌識(shí)識(shí)別流水、服務(wù)區(qū)流水、車輛二次識(shí)別、拆分?jǐn)?shù)據(jù)的逃費(fèi)分析系統(tǒng)，2022年還新增U/J型通行車輛、大車小標(biāo)、部分屏蔽通行路徑等多個(gè)逃費(fèi)模型。

　　2022年以來(lái)，全省高速共關(guān)注2.4萬(wàn)輛車涉逃費(fèi)，共推送消息1087.8萬(wàn)條。數(shù)據(jù)顯示，我省線下查處逃費(fèi)車共計(jì)2.78萬(wàn)輛，追繳高速公路通行費(fèi)3846萬(wàn)元。

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