敘畢鐵路川滇段連接隆黃鐵路瀘州市敘永縣與貴州省畢節(jié)市。是一條客貨共線電氣化鐵路，是國(guó)家《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》項(xiàng)目，西部陸海新通道運(yùn)輸干線的重點(diǎn)項(xiàng)目。線路起自四川省瀘州市敘永縣，經(jīng)宜賓市興文縣，云南省昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，終于滇黔段省界。全長(zhǎng)151.84公里，共設(shè)14個(gè)車站，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)。

　　2022年12月14日，敘畢鐵路川滇段馬家壩三線特大橋首片預(yù)應(yīng)力T梁順利架設(shè)完成，標(biāo)志著敘畢鐵路鋪架工程全面進(jìn)入云南段，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。敘畢鐵路川滇段是隆黃鐵路的重要組成部分，是西部陸海新通道運(yùn)輸干線的重點(diǎn)項(xiàng)目，是國(guó)鐵I級(jí)單線客貨共線電氣化鐵路。馬家壩三線特大橋位于云南省威信縣高田鄉(xiāng)馬家村，全長(zhǎng)831.7米，共76孔。

　　敘畢鐵路川滇段建成通車后，將與隆黃鐵路隆昌至敘永段、隆黃鐵路畢節(jié)至黃桶段連通，更進(jìn)一步拉近了四川與祖國(guó)各地城市間的時(shí)空距離，隨著高鐵的日益發(fā)展，復(fù)興號(hào)拉近了各個(gè)城市的距離，城市之間的來(lái)往變得更加密切，人口流動(dòng)也變得越來(lái)頻繁，對(duì)于促進(jìn)各族文化的交流和當(dāng)?shù)亟逃t(yī)療事業(yè)的發(fā)展有著重要意義。

　　敘畢鐵路川滇段建成通車后，這將極大程度改善了人們出行的環(huán)境，更近一步滿足人們出行的需求，對(duì)于沿線及周邊的交通壓力的緩解有著重要的作用。同時(shí)更進(jìn)一步提升鐵路貨運(yùn)能力，突破四川南向鐵路運(yùn)輸瓶頸，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。

　　敘畢鐵路川滇段為單線客貨共線鐵路，是隆黃鐵路的重要組成部分，是西部陸海新通道運(yùn)輸干線的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是四川省“一干多支、五區(qū)協(xié)同、四向拓展、全域開(kāi)放”戰(zhàn)略規(guī)劃的南向貨運(yùn)主通道。敘畢鐵路川滇段建成后，將與隆黃鐵路隆昌至敘永段、隆黃鐵路畢節(jié)至黃桶段連通，為沿線豐富的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品提供便捷運(yùn)輸，促進(jìn)川滇黔結(jié)合部區(qū)域人員物資交流，對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）