12月19日，南京地鐵傳來好消息，地鐵7號(hào)線北段、1號(hào)線北延，順利通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著建設(shè)完美收官，實(shí)現(xiàn)了開通前的又一重要節(jié)點(diǎn)，預(yù)示著距離開通初期運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)又近了一步。

　　南京地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)約13.84km，設(shè)站10座。始于幕府西路站，終點(diǎn)站設(shè)于仙新路站，車輛段為馬家園車輛段。馬家園車輛段不僅是南京首個(gè)全自動(dòng)駕駛的車輛段，也是國(guó)內(nèi)首座軌道交通全自動(dòng)駕駛高架車輛段。其采用架空方式，將大庫(kù)及軌行區(qū)置于蓋板上，按照全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)設(shè)置全自動(dòng)運(yùn)行區(qū)和非自動(dòng)運(yùn)行區(qū)，兩個(gè)區(qū)域劃分界面清晰，有效實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛車輛段功能。

　　馬家園車輛段在有限的用地范圍內(nèi)高效的滿足了7號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行、生產(chǎn)、辦公、生活等基本功能。

　　地鐵1號(hào)線北延線路全長(zhǎng)6.54km,設(shè)站5座。起自1號(hào)線已運(yùn)營(yíng)站——邁皋橋站，在曉莊站與7號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

　　本次驗(yàn)收的內(nèi)容主要包括7號(hào)線北段、1號(hào)線北延工程政府部門有關(guān)文件及批復(fù)，工程驗(yàn)收文件及資料，試運(yùn)行期間運(yùn)行情況，車輛段、停車場(chǎng)、控制中心、線路、軌道、限界、車站建筑、結(jié)構(gòu)、裝修、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、供電、信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、FAS、PIS、AFC、門禁、環(huán)控、通風(fēng)空調(diào)、給排水和消防、動(dòng)力照明、站臺(tái)門、電（扶）梯等土建、機(jī)電及系統(tǒng)設(shè)備專業(yè)的設(shè)備安裝，設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)試聯(lián)調(diào)及試運(yùn)行中各設(shè)施、設(shè)備工作狀況。

　　驗(yàn)收會(huì)議先后聽取了整體情況報(bào)告及試運(yùn)行情況報(bào)告。隨后，驗(yàn)收委員會(huì)進(jìn)行了工程實(shí)體檢查，并乘坐電客車沿線查看了信號(hào)及車輛運(yùn)行、線路、區(qū)間結(jié)構(gòu)、軌道、限界、接觸網(wǎng)等工程。經(jīng)充分討論和交流，驗(yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為：7號(hào)線北段、1號(hào)線北延工程已基本完成了工程建設(shè)任務(wù)，達(dá)到了設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，同意通過竣工驗(yàn)收。

　　接下來，南京地鐵將全力做好運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)專家組提出的意見建議，進(jìn)行逐步研究改進(jìn)，確保7號(hào)線北段、1號(hào)線北延項(xiàng)目順利通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，為兩條線路高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)開通保駕護(hù)航。

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