12月15日，海南自貿(mào)港首個(gè)鐵路貨列封關(guān)項(xiàng)目，?？谀险捐F路貨列查驗(yàn)區(qū)工程正式開(kāi)工建設(shè)。

　　作為海南自貿(mào)港建設(shè)封關(guān)配套工程，該項(xiàng)目結(jié)合?？谡?、?？谀险炯皡^(qū)間既有線條件，根據(jù)貨列封關(guān)作業(yè)流程，在?？谡菊{(diào)車場(chǎng)西側(cè)新建海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，于?？谀险颈眰?cè)咽喉外正線設(shè)置貨物列車前置查驗(yàn)區(qū)。

　　項(xiàng)目涉及橋涵、軌道、房建、信號(hào)、通信、電力等工程施工。

　　海口站和?？谀险臼沁B接海南島與內(nèi)陸地區(qū)的重要運(yùn)輸通道咽喉。該項(xiàng)目的建設(shè)關(guān)系到未來(lái)2025年全島封關(guān)運(yùn)作的監(jiān)管能力，是鐵路車站具備封關(guān)運(yùn)作條件的最大保障，也是海南島實(shí)現(xiàn)“一線”放開(kāi)、“二線”管住的基礎(chǔ)。

　　中鐵二十五局項(xiàng)目安全總監(jiān)譚廣濱介紹說(shuō)：“該項(xiàng)目屬營(yíng)業(yè)線施工，具有行車干擾大、封鎖施工點(diǎn)多等特點(diǎn)，加之當(dāng)?shù)嘏_(tái)風(fēng)多、雨水多的氣候條件，施工過(guò)程安全管控難度大。”

　　針對(duì)本項(xiàng)目施工難度，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將嚴(yán)格落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成好建設(shè)任務(wù)，助力海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作實(shí)施。

　　據(jù)悉，?？谀险捐F路貨列查驗(yàn)區(qū)工程建成后，出島貨列可經(jīng)?？谀险具M(jìn)行海關(guān)檢查后入?？谡镜桨l(fā)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨列封關(guān)功能，進(jìn)一步提升?？谀险捐F路貨運(yùn)能力，為加快海南自貿(mào)港建設(shè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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