青春正當(dāng)時(shí),與雅萬高鐵共成長(zhǎng)
2015年5月4日,恰逢五四青年節(jié),我第一次踏上印度尼西亞這個(gè)“千島之國(guó)”,開始了我與雅萬高鐵的不解之緣。
多年來,我親歷了雅萬高鐵可研投標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工配合等全過程勘察設(shè)計(jì)工作,也見證了雅萬高鐵從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的全過程。
雅萬高鐵是東南亞地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路,是“一帶一路”建設(shè)和中國(guó)、印度尼西亞兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。
2015年項(xiàng)目可研投標(biāo)階段,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,可研報(bào)告編制時(shí)間短、任務(wù)重。在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,我?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心準(zhǔn)備,經(jīng)過近2個(gè)月的艱辛努力,終于高質(zhì)量完成了中英文可研報(bào)告,得到印尼方的高度認(rèn)可,成為中方在投標(biāo)中獲勝的重要條件。
2016年1月11日,業(yè)主公司突然緊急告知中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),在第二天8時(shí)前務(wù)必將基礎(chǔ)設(shè)計(jì)文件提交至印尼交通部。這項(xiàng)工作將直接決定雅萬高鐵能否取得印尼交通部頒發(fā)的線路許可,而線路許可正是中印尼兩國(guó)政府如期舉行雅萬高鐵開工典禮的先決條件。
接下這個(gè)沉甸甸的任務(wù)后,我快速把基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作分解成國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)部分,并以30分鐘為節(jié)點(diǎn)分解每一項(xiàng)工作。經(jīng)過精心組織,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用一個(gè)通宵就完成了雅萬高鐵項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)文件,創(chuàng)造了“12小時(shí)奇跡”。
雅萬高鐵開工建設(shè)后,最大的壓力來自于中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性如何,以及怎樣應(yīng)用在雅萬高鐵項(xiàng)目中。我化壓力為動(dòng)力,依托國(guó)家科技部支持和國(guó)鐵集團(tuán)科研課題,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入開展中國(guó)高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)印尼適應(yīng)性研究,結(jié)合項(xiàng)目位于高烈度震區(qū)的特點(diǎn),有針對(duì)性地開展路基、橋梁、隧道等土建工程抗震關(guān)鍵技術(shù)研究;聯(lián)合參建單位對(duì)萬隆地區(qū)分布的區(qū)域沉降、深厚軟土等不良地質(zhì)進(jìn)行專項(xiàng)研究,開展必要的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),有效破解了大范圍場(chǎng)地深厚松軟土地基沉降控制技術(shù)難題。
在雅萬高鐵全過程勘察設(shè)計(jì)中,我們?nèi)尕瀼匦掳l(fā)展理念,制訂設(shè)計(jì)精品工程實(shí)施方案,大力開展精細(xì)化設(shè)計(jì),將中國(guó)高鐵技術(shù)創(chuàng)新的最新成果應(yīng)用到項(xiàng)目中,在路基、橋梁、隧道工程抗震設(shè)計(jì)、防災(zāi)減災(zāi)設(shè)計(jì)、智能化信息化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。
作為一名青年技術(shù)人員,能夠?qū)⑷壳啻簱]灑在“一帶一路”建設(shè)上,親身參與并見證雅萬高鐵由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),我感到非常幸運(yùn),也十分自豪。
青春正當(dāng)時(shí),奮斗正當(dāng)時(shí)。我要繼續(xù)立足本職工作,用實(shí)干踐行新時(shí)代奮斗精神,用汗水澆筑交通強(qiáng)國(guó)路,勇當(dāng)走在時(shí)代前列的奮進(jìn)者、開拓者、奉獻(xiàn)者,展現(xiàn)中國(guó)鐵路青年人的昂揚(yáng)風(fēng)貌。
雅萬高鐵項(xiàng)目總工程師夏健口述
李沛瀟整理
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