12月10日，廣西在建最大跨徑、最高索塔斜拉橋——武忻高速黔江特大橋6#、7#索塔中橫梁混凝土澆筑完成。

　　黔江特大橋全長1339m，主跨618m，塔高216m；中橫梁橫截面高6m，寬7m，凈跨16.99m，距索塔承臺(tái)128m高，橋塔采用塔梁同步施工，塔柱采用液壓爬模施工，每次澆筑高度3m，分兩層澆筑完成，共計(jì)澆筑C50混凝土約800m³，歷時(shí)32天。大橋設(shè)計(jì)技術(shù)和施工等具有“三大二高一長”特點(diǎn)、難點(diǎn)，具有大直徑樁、大體積混凝土、大跨徑、高索塔、高支架、長斜拉索。

　　為確保順利完成索塔中橫梁混凝土澆筑，武忻高速指揮部先后組織召開中橫梁施工交底會(huì)、推進(jìn)會(huì)，對施工各項(xiàng)工作細(xì)致交底、嚴(yán)格要求，克服鋼筋綁扎不易、一次大方量高空泵送澆筑以及預(yù)應(yīng)力張拉難度大等困難，全力做好主塔中橫梁混凝土澆筑相關(guān)工作：一是優(yōu)化施工組織，倒排工期，穩(wěn)步前進(jìn)，做足應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作；二是提前試拌大體積混凝土減水劑，了解高空泵送的特點(diǎn)、混凝土性能、溫控等要求，嚴(yán)控原材料質(zhì)量關(guān)，確保原材料合格后再投入使用；三是按照施工方案的具體要求做好各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)；四是結(jié)合多種信息手段，通過BIM技術(shù)、全天候天氣監(jiān)測平臺(tái)、鷹眼監(jiān)控平臺(tái)、智能物料系統(tǒng)等多種信息化手段，為特大橋施工“智”造提供強(qiáng)有力保障。（來源：廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司）

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！