（國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)通訊員葉志權(quán)）一是加大薄弱設(shè)備整治。做好防斷“四清”工作：清防斷備品、清技術(shù)臺(tái)賬、清預(yù)案演練，清防斷薄弱設(shè)備抓好防斷薄弱設(shè)備巡檢，做好重傷設(shè)備未下道前的卡控措施。涉及關(guān)鍵、薄弱設(shè)備整治不能在維修天窗處理時(shí)，請(qǐng)求應(yīng)急修處理。值班人員按規(guī)定到崗到位，落實(shí)值班紀(jì)律，做好一切應(yīng)急準(zhǔn)備，確保應(yīng)急高效、萬無一失。同時(shí)，利用標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)間打造、水害搶修及小型病害整治、隧道壓漿、橋梁綜合維修、木枕道岔升級(jí)改造施工契機(jī)，整治一批線橋設(shè)備隱患。

　　二是加大安全管控力度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織，強(qiáng)化高處（臨邊）作業(yè)安全、卡控和關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控。橋梁維修、邊坡設(shè)備整治等高處臨邊作業(yè)，涉及電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位配合的作業(yè)項(xiàng)目，組織施工車間提前做好聯(lián)系對(duì)接，配合做好應(yīng)急準(zhǔn)備；強(qiáng)化強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車管理和自輪設(shè)備行車及勞動(dòng)安全卡控。同時(shí)，針對(duì)歲末施工數(shù)量大幅增多，施工單位趕施工進(jìn)度，施工組織設(shè)計(jì)要求及安全措施不落實(shí)情況時(shí)有發(fā)生的問題，組織監(jiān)管車間加強(qiáng)施工監(jiān)管人員管理，督促其認(rèn)真履職。

　　三是持續(xù)推進(jìn)專項(xiàng)行動(dòng)。始終堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，編制下發(fā)工務(wù)系統(tǒng)專業(yè)典型事故案例（典型違章）宣傳資料，對(duì)照進(jìn)行自查、反思，切實(shí)找準(zhǔn)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管控存在問題的薄弱環(huán)節(jié)，制定相關(guān)對(duì)策措施；始終保持對(duì)“兩違”高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)格管理，抓好專項(xiàng)整治活動(dòng)“回頭看”。引導(dǎo)科室、車間對(duì)“守底線、補(bǔ)缺陷、除隱患、防風(fēng)險(xiǎn)”安全專項(xiàng)整治行動(dòng)開展情況做好年度總結(jié)，及時(shí)推廣好經(jīng)驗(yàn)、好做法，補(bǔ)足短板、固化成果運(yùn)用。