太錫鐵路，即太子城至錫林浩特鐵路。南起崇禮鐵路太子城站，北至內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特市，線路全長(zhǎng)392.2公里。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。2020年9月27日，國(guó)家發(fā)改委制發(fā)《關(guān)于太子城至錫林浩特鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，太子城至錫林浩特鐵路項(xiàng)目正式獲得批復(fù)，意味著北京至錫林浩特的鐵路通行時(shí)間將縮短至4.5小時(shí)。

　　2022年12月8日上午，隨著太子城至錫林浩特內(nèi)蒙古段接觸網(wǎng)第一桿鋼柱精準(zhǔn)起吊、成功組立太錫鐵路內(nèi)蒙古段進(jìn)入施工階段。本次進(jìn)入施工階段的內(nèi)蒙古段將對(duì)既有線路進(jìn)行電氣化改造，新建車站1座，為太仆寺旗站；改擴(kuò)建既有車站9座，分別為黑城子、正藍(lán)旗、阿都呼都格、桑根達(dá)來北、烏日?qǐng)D、白音庫(kù)倫、灰騰梁、貝力克、錫林浩特站。太錫鐵路連接京津冀地區(qū)和蒙東地區(qū)錫林郭勒盟，全線建成后，將與崇禮鐵路、京張鐵路共同構(gòu)成錫林郭勒盟、張家口北部地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，錫林郭勒盟、張家口北部地區(qū)進(jìn)京時(shí)間縮短一半以上，有效帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　作為區(qū)域性干線鐵路，太錫鐵路同時(shí)與濱州、平齊、白阿、錫烏鐵路及集通、唐呼、包蘭等鐵路貫通，基本串聯(lián)自治區(qū)主要盟市，構(gòu)建了自治區(qū)東西向便捷客運(yùn)通道，助推京津冀西北生態(tài)發(fā)展帶與錫林郭勒盟旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）