漢巴南高速鐵路連接陜西漢中、四川巴中與南充。2022年12月10日，漢巴南鐵路恩陽(yáng)河特大橋最后一段長(zhǎng)12.2米、寬3.15米、重170噸的節(jié)段梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)，大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著漢巴南鐵路南巴段主線節(jié)段拼裝簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)工程全部完成，為全線2024年通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　漢巴南鐵路恩陽(yáng)河特大橋位于四川省巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)1416.456米，最高橋墩89.44米，最大跨度136米，是四川省首座在高速鐵路上使用節(jié)段拼裝工藝的橋梁。每榀梁由17個(gè)或14個(gè)節(jié)段組成，最重的一節(jié)節(jié)段重達(dá)170噸，整個(gè)節(jié)段拼裝梁主體工程共需要232個(gè)節(jié)段。

　　漢巴南高速鐵路南巴段是中國(guó)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015—2020年)》規(guī)劃項(xiàng)目。漢巴南高速鐵路南巴段的建設(shè)，是加快構(gòu)建廣泛覆蓋、便捷高效、層次明晰的現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸體系的重要舉措，為打通成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷通道，完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，保持鐵路領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，助力革命老區(qū)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)等，具有重大意義。

　　同時(shí)，漢巴南高速鐵路作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展的重大交通工程，漢巴南高鐵向南可與成達(dá)萬(wàn)高鐵、蘭渝鐵路和達(dá)成鐵路相接，對(duì)促進(jìn)川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

　　全線預(yù)計(jì)于2024年5月開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)巴中至成都、重慶鐵路旅行時(shí)間將分別縮短至2.5小時(shí)、2小時(shí)；待成達(dá)萬(wàn)高鐵建成通車后，漢巴南高鐵接入，巴中至成都鐵路旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短至90分鐘左右。鐵路建成后將成為革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)落實(shí)國(guó)家精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的各項(xiàng)決策部署，提高沿線居民人民生活水平等方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員王力）