《規(guī)程》第十二條規(guī)定，除需要乘坐火車通勤上學(xué)的學(xué)生和鐵路運輸企業(yè)同意在旅途中監(jiān)護(hù)的兒童外，實行車票實名制情況下未滿14周歲或者未實行車票實名制情況下身高不足1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)隨同成年人旅客旅行。（中國新聞網(wǎng)11月17日）

　　長期以來，鐵路兒童票劃分一直按身高標(biāo)準(zhǔn)。但伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，兒童的身體發(fā)展速度越來越快，他們的平均身高也越來越高。根據(jù)國家衛(wèi)健委2018年發(fā)布的《7歲～18歲兒童青少年身高發(fā)育等級評價》，我國12周歲男生、女生身高中位數(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了1.5米以上，單純以身高作為兒童優(yōu)惠票的標(biāo)準(zhǔn)難以切實保障兒童旅客享受出行優(yōu)惠。

　　因此，有關(guān)兒童票的爭議近年來也成為熱點，呼吁兒童票“唯年齡”標(biāo)準(zhǔn)，保障兒童的公平權(quán)益。此次新公布的《鐵路旅客運輸規(guī)程》則打破了維持二十多年的“以身高論票價”的規(guī)定，實行“雙軌制”，對兒童票實行“年齡+身高”的標(biāo)準(zhǔn)，是務(wù)實的選擇，互為補(bǔ)充，照顧到了實名制和非實名制購票兩種情形，既兼顧了公平，也保留了簡便。

　　此次鐵路部門出臺的兒童票標(biāo)準(zhǔn)具有良好的示范效應(yīng)，符合時代發(fā)展潮流，航空、城市公交，乃至商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域等制定兒童票規(guī)則都可以進(jìn)行借鑒，在保留身高標(biāo)準(zhǔn)直觀、簡便，利于操作的情況下，賦予兒童“年齡”查驗糾偏的權(quán)利，保證最普遍的公平。

　　兒童是祖國的花朵，是國家的未來，他們不僅屬于家庭，也屬于整個社會。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展到今天，我們有條件也有能力讓未成年人享受更公平的福利待遇，更加快樂健康地成長。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員關(guān)任龍）