近日，新疆鐵路實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)發(fā)送量1.858億噸，提前35天超過去年1.856億噸貨運(yùn)量的喜報(bào)再次刷屏。在當(dāng)前統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及迎峰度冬的關(guān)鍵時(shí)期，新疆鐵路以“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的國(guó)企擔(dān)當(dāng)，全力抓好煤炭、民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通，100次打破歷史裝車紀(jì)錄，日均完成裝車10858車，用實(shí)際行動(dòng)書寫了這份亮眼成績(jī)單。（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)12月7日）

　　烏魯木齊局為了保障煤炭等能源的運(yùn)輸，提高鐵路的運(yùn)輸效率，對(duì)烏將鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造，烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里，線路連接烏北站與準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)，不僅是新疆鐵路貨運(yùn)增量的重要增長(zhǎng)極，也是助力“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)的能源大通道。煤炭是能源供應(yīng)的“壓艙石”。今年以來，疆內(nèi)外電煤保供、南疆民生煤保供的任務(wù)十分艱巨，對(duì)鐵路運(yùn)力運(yùn)能提出了更高要求。新疆鐵路部門大力實(shí)施擴(kuò)能改造工程，補(bǔ)短板、強(qiáng)硬件，打通運(yùn)輸堵點(diǎn)。自2021年開始，新疆鐵路部門實(shí)施擴(kuò)能改造，擴(kuò)大烏將鐵路通道能力，為企業(yè)發(fā)電、供熱及南疆民生煤運(yùn)輸、疆煤外運(yùn)提供保障。

　　新疆鐵路部門抓住實(shí)施擴(kuò)能改造，打通運(yùn)輸堵點(diǎn)的有利時(shí)機(jī)，新疆鐵路部門組織開行敞車、敞頂箱煤炭專列，保證疆內(nèi)企業(yè)煤炭供應(yīng)。以保障民生、化肥等重點(diǎn)物資為重點(diǎn)，加強(qiáng)與政府部門的溝通協(xié)調(diào)，實(shí)行運(yùn)力傾斜，為民生物資運(yùn)輸搭建綠色通道，保障民生物資供應(yīng)穩(wěn)定有序。同時(shí)，落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)重點(diǎn)工作部署要求，科學(xué)調(diào)整出疆裝車結(jié)構(gòu)，深挖烏將、紅淖鐵路運(yùn)輸潛力，優(yōu)先保證烏蘭、烏青跨局煤炭專列裝車，滿足重點(diǎn)時(shí)期各地用煤需求。

　　運(yùn)輸保經(jīng)濟(jì)，鐵路顯擔(dān)當(dāng)。新疆鐵路部門積極融入新疆向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心”建設(shè)，以保障中歐(中亞)班列開行為重點(diǎn)，發(fā)揮阿拉山口、霍爾果斯雙口岸優(yōu)勢(shì)，實(shí)施口岸擴(kuò)能改造，優(yōu)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)新中歐班列交接辦理模式，提升班列通關(guān)效率，暢通國(guó)際物流通道，截至11月26日，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列5663列，同比增長(zhǎng)7.8%;霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列6376列，同比增長(zhǎng)11.2%，為服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)注入新動(dòng)能。(作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員關(guān)任龍）