12月8日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T30489《城市軌道車(chē)輛客室側(cè)門(mén)（送審稿）》審查會(huì)，通過(guò)線(xiàn)上、線(xiàn)下結(jié)合方式在南京順利召開(kāi)。

　　會(huì)議由全國(guó)城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC290）秘書(shū)處主持。參加會(huì)議的有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所展磊教授、主編單位南京康尼機(jī)電股份有限公司首席專(zhuān)家史翔以及編制組全體成員等共31人。

　　會(huì)議邀請(qǐng)了城市軌道交通設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、科研院所、技術(shù)裝備研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家，組成了審查專(zhuān)家組。

　　會(huì)上，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所展磊教授對(duì)編制組在疫情防控、編寫(xiě)周期短等各種不利條件下能按時(shí)完成標(biāo)準(zhǔn)的修訂編制工作給予了肯定。同時(shí)從多個(gè)層面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的審查及未來(lái)城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了要求。

　　他指出，近年我國(guó)持續(xù)大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，城市軌道交通發(fā)展較快，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)供給依然不足，應(yīng)加緊標(biāo)準(zhǔn)編制，作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要有準(zhǔn)確的定位，應(yīng)綜合其全面性、先進(jìn)性等特點(diǎn)，要體現(xiàn)中國(guó)的實(shí)力，把控安全、環(huán)保、節(jié)能、雙碳等方面指標(biāo)，處理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)問(wèn)題以及專(zhuān)利問(wèn)題，保證標(biāo)準(zhǔn)完整性、先進(jìn)性、適用性。要推動(dòng)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，提高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際影響力。

　　南京康尼機(jī)電股份有限公司首席專(zhuān)家史翔代表編制組講話(huà)，GB/T30489-2014是由南京康尼機(jī)電股份有限公司牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)主機(jī)廠發(fā)布，填補(bǔ)了行業(yè)的空白，隨著行業(yè)快速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了一些滯后問(wèn)題。康尼聯(lián)合主機(jī)廠發(fā)起修編申請(qǐng)，起草并廣泛收集了31家各方面單位及專(zhuān)家的130條意見(jiàn)，遵照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的公正性、科學(xué)性、引領(lǐng)性、適用性原則，編制組經(jīng)過(guò)充分溝通后形成送審稿。

　　主編單位代表編制組詳細(xì)介紹了標(biāo)準(zhǔn)編制情況，從標(biāo)準(zhǔn)編制的來(lái)源與依據(jù)、編制單位、編制計(jì)劃、編制過(guò)程、修訂原則以及主要修訂內(nèi)容進(jìn)行了介紹。與會(huì)各位專(zhuān)家逐章逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查與研討，并形成了審查意見(jiàn)。會(huì)議認(rèn)為本次修訂提升了標(biāo)準(zhǔn)的隔聲、隔熱及氣密性等性能要求，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并一致同意通過(guò)審查。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T30489《城市軌道車(chē)輛客室側(cè)門(mén)（送審稿）》審查會(huì)的順利召開(kāi)，對(duì)保證標(biāo)準(zhǔn)編制的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)編制任務(wù)按時(shí)完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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