烏魯木齊12月11日電（關擁軍沈學武）近日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司若羌基礎設施段瓦石峽綜合維修車間組織開展斷軌應急演練，模擬對斷縫在30毫米以下和30毫米至50毫米之間、斷軌類別為斜裂和垂裂兩種情況進行應急處置，有效提升了干部職工的應急處置能力，為防寒過冬打下了堅實基礎。

　　連日來，新疆多地氣溫驟降，惡劣天氣增多，給線路鋼軌防斷工作帶來壓力。烏魯木齊局集團公司緊盯冬運安全問題，高標準推進設備檢修，全力提高線路質量，為冬季運輸安全夯實基礎。

　　烏魯木齊局集團公司圍繞提高線路基礎設備質量，認真落實線路維修養(yǎng)護制度，組織人員對冬季線路突出隱患進行整治，嚴格落實防斷軌措施，加強監(jiān)測數(shù)據(jù)對比分析，加密動靜態(tài)檢查頻次，加大關鍵設備整治力度，加強高鐵及客車徑路、咽喉道岔等關鍵設備狀態(tài)評定，準確分析變化規(guī)律，及時對病害設備進行整治，切實提高設備質量。

　　為提升探傷檢查隊伍整體作業(yè)水平，烏魯木齊局集團公司工務系統(tǒng)強化對斷軌應急預案的演練學習，確保職工熟練掌握處置流程。各單位對應急搶險預案進行精心安排，確保值班人員和車輛、搶險機具全面就位，出現(xiàn)隱患時能及時趕赴現(xiàn)場進行處置。

　　烏魯木齊局集團公司落實干部包保制度，加大鋼軌探傷力度，全力抓好鋼軌防斷工作。各單位做好冬季設備周期性巡檢、線檢、探傷等工作，不留一個死角、不放過一處隱患，堅持邊排查邊整改，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；對軌縫、絕緣接頭、接頭螺栓等關鍵處所和設備進行全面檢查，對探傷作業(yè)和巡線檢查時發(fā)現(xiàn)的傷損軌件及時進行更換，為確保線路設備安全過冬織密“安全網”。

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