在地鐵13號線石鼓站-留仙洞站盾構(gòu)區(qū)間（簡稱“石留區(qū)間”）右線貫通一周后，12月7日，石留區(qū)間左線盾構(gòu)機順利出洞，標(biāo)志該區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通，至此，地鐵13號線七工區(qū)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

　　地鐵13號線七工區(qū)線路總長2.55km，施工范圍包括“兩站三區(qū)間”。本次貫通的石留盾構(gòu)區(qū)間位于南山區(qū)西麗街道，總長573米，洞徑6.48米，施工難度大，安全風(fēng)險高。為確保掘進(jìn)過程安全平穩(wěn)，有關(guān)單位聯(lián)合各參建單位成立盾構(gòu)專家組，制定最優(yōu)施工方案。在全體參建人員共同努力下，歷經(jīng)159天的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成區(qū)間雙線貫通任務(wù)。

　　深圳地鐵13號線南起深圳灣口岸站，由南至北穿過南山區(qū)和寶安區(qū)，終于上屋北站，線路全長約22.45km，設(shè)站16座、區(qū)間16條，其中換乘車站12座。截至目前，全線13個車站封頂，12個區(qū)間雙線貫通。該線通車后，將成為深圳南北走向重要通道，有力改善深圳灣口岸、科技園片區(qū)交通現(xiàn)狀。

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