12月8日，隨著鉆孔樁機的緩緩啟動，四川成都經(jīng)達州至重慶萬州高速鐵路(下稱：成達萬高鐵)涪江特大橋主塔首根樁基順利開鉆，標志著全線控制性工程涪江特大橋工程進入實質性施工階段。

　　據(jù)了解，涪江特大橋位于四川遂寧市城區(qū)，全長5585.4米，主橋為雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，其主跨長305米，為同類型橋梁中西南第一、全國第二長。索塔采用H形橋塔，江岸邊的90號塔高118米，江心的91號塔高122米，橋面以上塔高均為93.5米。

　　成達萬高鐵全線有“3隧4橋”共7個控制性工程，涪江特大橋是其中一座。大橋開始主塔的實質性施工，確保了全線建設的如期推進。涪江特大橋是成達萬高鐵全線4座斜拉橋中第一個開始主塔施工的工程點，為確保實現(xiàn)工程建設目標，指揮部強化質量安全管控，突出科技引領創(chuàng)新，統(tǒng)籌推進各項工作。

　　成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設計時速350公里。建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，成都前往達州1小時可達、至萬州1.5小時可達，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、長江經(jīng)濟帶等重大戰(zhàn)略實施具有十分重要意義（來源：中新網(wǎng)）

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