近日，張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)開始首次鋼殼拼裝作業(yè)，標(biāo)志著國內(nèi)公路橋梁領(lǐng)域最大沉井基礎(chǔ)正式施工。

　　張靖皋長江大橋北航道橋為主跨1208米的雙塔單跨吊懸索橋。錨碇為大橋最重要的受力結(jié)構(gòu)，北錨碇采用矩形沉井基礎(chǔ)。此次開始拼裝的鋼殼為沉井基礎(chǔ)的最底端部位，內(nèi)部設(shè)有36個井孔，由25種類型79個鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段組成，總重量2978噸，呈田字形結(jié)構(gòu)，首拼節(jié)段是沉井地基中最核心的定位基準(zhǔn)段。

　　張靖皋長江大橋北錨碇鋼殼沉井具有體積大、節(jié)段多、工序繁等特點，施工控制精度要求高、施工控制難度大、預(yù)拼作業(yè)難度大。鋼殼拼裝過程中，大橋建設(shè)團(tuán)隊引進(jìn)三維激光掃描儀自動測量技術(shù)對鋼殼沉井節(jié)段進(jìn)行三維掃描，根據(jù)虛擬建造平臺得出各節(jié)段的最優(yōu)坐標(biāo)等參數(shù)，輔以高精度三維放樣技術(shù)，力求做到全方面智能化、信息化技術(shù)管理，確保了鋼殼的拼裝精度及質(zhì)量。

　　張靖皋長江大橋是國家發(fā)改委《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035）》重點建設(shè)的公路過江通道之一，位于江蘇省張家港和靖江、如皋境內(nèi)，路線全長約30公里。項目建成后，對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略、優(yōu)化長江干線過江通道布局、推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展具有重要意義。（來源：江蘇省交通運輸廳）

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！