記者18日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，因滬昆鐵路和滬昆高鐵并站的義烏站高架站房建設(shè)需要，自2022年11月20日起至2024年1月25日時止，義烏站將臨時停辦普速旅客列車客運業(yè)務(wù)，高鐵列車客運業(yè)務(wù)正常辦理。（中國新聞網(wǎng)）

　　義烏被稱為“世界小商品之都”，常有戲言，“浙江金華、中國東陽、亞洲橫店、世界義烏”。隨著義烏城市的發(fā)展與城市規(guī)模的擴大，如何開發(fā)其區(qū)位優(yōu)勢，利用民營經(jīng)濟打下的良好基礎(chǔ)，促進交通的便利發(fā)展和城市化的進程加快。作為義烏的對外窗口和交通樞紐，自杭長高鐵建成后，義烏站開通高鐵客運業(yè)務(wù)，其客流增長速度令人驚喜，原有站房容納人數(shù)和運能能力不足的問題，旅客進出站流線不暢，已不能滿足旅客的出行需求。

　　打造“浙江第二大站”，義烏站謀定而后動。如今滬昆高鐵是國家“八橫八縱”主通道之一，運行高鐵達(dá)到了數(shù)分鐘一趟的飽和狀態(tài)，義烏以現(xiàn)今6臺15線承擔(dān)起數(shù)百輛高鐵的客流量，給乘降組織工作帶來巨大的壓力。而未來開通的金義三四線，金建高鐵、金溫高鐵等高鐵線路，自義烏接入杭溫高鐵，經(jīng)杭州西站而非杭州東，將大大延緩杭州東樞紐站的壓力，并且承接前往溫州、麗水、福建等地的客流，因此義烏站將會承擔(dān)起更多的客流，更大的壓力，為了使得義烏站各方面的能力得到提升，更好地為更多的旅客服務(wù)，為地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，保障義烏站的快馬加鞭，承接起“浙江第二大站”的重任，改造與擴建勢在必行，目前，項目可研、初設(shè)、施工圖均獲國鐵集團批復(fù)，已于11月全面開工建設(shè)，計劃工期40個月，未來的義烏不由得讓人心生向往。

　　交通樞紐，促進杭金義城市一體化。未來，杭長高鐵、滬昆鐵路、金甬鐵路、杭溫高鐵、金義三四線、金義東市域軌道等六條鐵路將在義烏火車站實現(xiàn)互聯(lián)互通，義烏站規(guī)模將達(dá)11臺27線，僅次于杭州東站。新建高架站房建筑面積約75000平方米，建成后，將設(shè)有安檢通廊、進站廣廳、高架候車廳等，其中候車廳長300米、寬125米，最高聚集人數(shù)為6000人。金華市委明確了，到2027年要基本建成國際化程度更高、輻射區(qū)域更廣、引領(lǐng)能力更強的綜合交通體系，全面實現(xiàn)“到鄰近省份主要城市2小時、省內(nèi)城市1小時、都市區(qū)內(nèi)半小時交通圈”。交通圈的打造將會逐步推進“交通一體化到城市一體化”的進程，在城市群內(nèi)部打破行政壁壘，消除政策差異，強化區(qū)際協(xié)作，推動城市間生產(chǎn)、商貿(mào)和交通等領(lǐng)域的全方位合作。而以杭金義三大城市展開分工，更充分地利用大城市和中小城市各自的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，讓大中小城市之間形成功能互補，中心（或次中心）城市之間展開良性競爭，提高地區(qū)經(jīng)濟效率的同時縮小城市間的發(fā)展差距，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　為促進地方社會經(jīng)濟發(fā)展，強化義烏站作為站城融合的現(xiàn)代化綜合交通客運樞紐，堅持義烏在浙中城市群重要經(jīng)濟中心的戰(zhàn)略地位，擴建的義烏將于2024年4月展現(xiàn)全貌面對所有到來的旅客，停辦的普速也將重新開通，屆時讓我們一起見證新的義烏新的春天。（作者系國鐵路網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)評論員陳震離）