在淮宿蚌城際鐵路蚌埠北特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，首節(jié)長(zhǎng)32.6米、重790.25噸的簡(jiǎn)支梁在2臺(tái)提梁機(jī)聯(lián)機(jī)作業(yè)抬吊下精準(zhǔn)吊裝到位，宣告全線首片梁架設(shè)成功，標(biāo)志著該工程進(jìn)入架梁施工階段。（摘自：中國(guó)鐵路）

　　淮宿蚌鐵路項(xiàng)目位于安徽省北部，線路途經(jīng)淮北市、宿州市、蚌埠市，沿途設(shè)淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站，正線全長(zhǎng)162.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　淮宿蚌城際鐵路是完善鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的“中樞站”?；此薨鲨F路位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市，線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中聯(lián)規(guī)劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽(yáng)段，南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接?；此薨龀请H鐵路建成后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長(zhǎng)三角地區(qū)的便捷通道，對(duì)于完善區(qū)域城際快速鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，改善區(qū)域交通運(yùn)輸環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域城市群間交流，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等具有重要意義?；此薨龀请H鐵路是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”?；此薨龀请H鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是皖北城市群連接合肥都市圈及長(zhǎng)三角地區(qū)的便捷通道，是京滬高鐵輔助城際通道的重要組成部分，是促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)全面小康的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是一條以區(qū)域城際功能為主，兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路，是一條以區(qū)域城際功能為主，兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路。未來(lái)，各城市的時(shí)空距離也將會(huì)更近，在貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、資源、服務(wù)業(yè)等行業(yè)都會(huì)有較大的上升空間?；此薨龀请H鐵路對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)皖北城市群與合肥都市圈交通聯(lián)系，促進(jìn)皖北崛起具有重要意義，讓我們一起期待淮宿蚌城際鐵路帶來(lái)的驚喜。建成以后將成為合肥至宿州、淮北最便捷的高鐵通道，合肥至淮北的高鐵運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。建成之后也可讓淮北、宿州等主要城市全面聯(lián)通京滬、商合杭、合寧等重要高鐵網(wǎng)，更好地促進(jìn)淮北融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，助力淮北高質(zhì)量轉(zhuǎn)型崛起，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)安徽北部出行快速化具有重要意義。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員張邱龍）