隨著位于寧夏中衛(wèi)市境內(nèi)的銀蘭高鐵中蘭段香山隧道東出口最后一組500米長鋼軌推送到位，銀蘭高鐵中蘭段全線鋪軌預(yù)計(jì)在3日凌晨完成。這標(biāo)志著銀蘭高鐵這條西北地區(qū)連通華北、東北地區(qū)的“西部大通道”進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。

　　隨著我國鐵路建設(shè)的步伐加快，西部鐵路建設(shè)如火如荼。鐵路部門充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，更好地為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。銀蘭高鐵中蘭段建成通車后，將成為西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運(yùn)通道。屆時(shí)，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí)，甘、寧兩省(區(qū))的老百姓出行將更加便捷。

　　銀蘭高鐵，助力西北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。銀蘭高鐵甘肅段是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，建成通車后，進(jìn)一步完善西北地區(qū)的鐵路交通網(wǎng)，對(duì)推動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。還有，銀蘭鐵路作為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八橫八縱”高鐵網(wǎng)主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分，寧夏將實(shí)現(xiàn)高速鐵路零的突破，寧夏600多萬人民實(shí)現(xiàn)自己的“高鐵夢”，并將吳忠、中衛(wèi)融入到中國高鐵網(wǎng)。西北五省自身地大物博、礦產(chǎn)資源豐富、優(yōu)質(zhì)景點(diǎn)眾多，但由于距離太遠(yuǎn)、交通不便，彼此之間的聯(lián)系并不方便，尤其是生態(tài)保護(hù)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、旅游合作、招商引資等方面受交通制約很明顯。隨著銀蘭高鐵的修建，將不斷完善西北地區(qū)的交通網(wǎng)，助力“西部大開發(fā)戰(zhàn)略”在銀川和蘭州間深度實(shí)施，為西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　銀蘭高鐵，滿足西北民眾更美好生活。修建銀蘭高鐵，將助力實(shí)現(xiàn)“同一個(gè)城市，同一個(gè)夢想”。高鐵作為我國當(dāng)前民眾出行最主要的交通工具，一直都在提升著民眾的出行體驗(yàn)感；銀蘭高鐵作為西北地區(qū)的又一條重要的高鐵線，將拉近銀川至蘭州間的時(shí)空距離，讓彼此間的來往實(shí)現(xiàn)“同城化效應(yīng)”，強(qiáng)化區(qū)域之間的橫向聯(lián)系和交流合作，將全面提升沿線地區(qū)對(duì)外開放水平。同時(shí)，銀蘭高鐵將加強(qiáng)與周邊地區(qū)的資源交流共享，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，帶動(dòng)沿線地區(qū)旅游及相關(guān)配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，為脫貧地區(qū)全面實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、加快融入國家現(xiàn)代化進(jìn)程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?。ㄗ髡呦祰F路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員唐逸峰）