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江西在建最長公路橋梁實(shí)現(xiàn)全橋貫通

發(fā)表時(shí)間: 2022-12-06 作者:劉占昆 夏雯婷 來源:中國新聞網(wǎng) 點(diǎn)擊:290次

  12月5日,在G236蕪湖至汕尾公路鄱陽縣城至余干烏泥段改建工程(鄱余高等級公路)鄱余特大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一榀長30米、重約100噸的箱梁從架橋機(jī)上平穩(wěn)落在14-15號(hào)橋墩上,這標(biāo)志著江西省內(nèi)在建最長公路特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通,為項(xiàng)目在2023年春節(jié)前全面建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  鄱余高等級公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省上饒市鄱陽縣城,終于上饒市余干縣鷺鷥港鄉(xiāng),路線全長34.597公里,采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里/時(shí),路基寬度24.5米,總概算投資額為25.46億元。

  據(jù)了解,該項(xiàng)目穿越鄱陽湖湖區(qū),共有橋梁8座,橋梁占比41.6%,其中鄱余特大橋橋長12.566公里,主跨跨徑152米,是目前江西省內(nèi)在建里程最長、跨度最大的公路橋梁,也是該項(xiàng)目重點(diǎn)控制性節(jié)點(diǎn)工程。

  據(jù)項(xiàng)目施工方介紹,鄱余特大橋有主橋、副橋和引橋組成。主橋?yàn)橐宦?lián)3跨共318米鋼混組合梁、三個(gè)副橋均為一聯(lián)3跨共220米鋼混組合梁,主副橋均采用懸臂澆筑法工藝;引橋上部結(jié)構(gòu)為30米箱梁,共67聯(lián)386跨,箱梁采用工廠集中預(yù)制。

  目前,G236蕪湖至汕尾公路鄱陽縣城至余干烏泥段改建工程已進(jìn)入最后決勝階段。為加快施工進(jìn)度,項(xiàng)目強(qiáng)化措施,進(jìn)一步優(yōu)化施工組織,加大人、機(jī)、料的投入,瀝青路面、橋面系、綠化、交安等工點(diǎn)都在快速推進(jìn),全力沖刺2023年春節(jié)前建成通車的目標(biāo)任務(wù)。

  上饒市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任毛志方表示,該項(xiàng)目建成后,將大大縮短鄱陽縣與省會(huì)南昌的時(shí)空距離,對打造鄱陽湖東岸綜合交通樞紐中心、融入大南昌都市圈、拉動(dòng)鄱陽湖濱湖地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展都具有重要意義。

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