自1988年滬嘉高速公路建成通車，標志著中國大陸第一條通車高速公路正式投入運營，結(jié)束了內(nèi)地沒有高速公路的歷史。自那時起，我國在高速公路建設(shè)上便開啟了新篇章，從一無所有到世界第一：截至2021年底，中國高速公路通車里程接近17萬公里，位居世界第一。

　　其中，作為全國GDP為數(shù)不多超過5萬億元的省份——湖北省，截至2021年底以高速公路通車里程7378公里排名全國第7、中部第一，并實現(xiàn)縣縣通高速公路的目標。近5年以來，湖北省建成高速公路里程就高達3027公里；而今年在建、擬建的高速公路就高達35條，總投資規(guī)模接近3000億元。

　　其中，湖北省今年在建的高速公路計劃年內(nèi)建成通車的就包括這條繞城高速公路——襄陽繞城高速南段。近日，湖北省在建襄陽繞城高速南段順利通過交工驗收，預(yù)計年內(nèi)建成通車。屆時，襄陽城市外環(huán)將真正“畫圓”。

　　據(jù)悉，襄陽繞城高速南段起于湖北省襄陽市襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)接在建的襄陽繞城高速公路東段，橫穿東津新區(qū)南部，經(jīng)鹿門山北側(cè)，跨漢江、207國道、焦柳鐵路，峴山南側(cè)，止于襄城區(qū)尹集鄉(xiāng)熊廟村接二廣高速公路襄陽至荊州段，路線全長約31.6公里。本項目全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，公路寬度為26米，設(shè)計行車速度100公里/小時，工程總投資約27億元。

　　目前，湖北省續(xù)建和計劃開工高速公路項目共有35個，總投資2926億元，總里程1498公里，棗潛襄陽北、襄陽繞城南段等高速確保年內(nèi)建成通車。根據(jù)湖北省的交通十四五規(guī)劃可知，湖北計劃在十四五期間全省綜合交通固定資產(chǎn)投資高達8200億元（不含城市交通），其中公路水路投資多達5200億元。主要建成湖北“123出行交通圈”（武漢都市圈1小時通勤，省內(nèi)城市群中心城市間1小時互通；武漢與周邊城市群之間、省內(nèi)城市群之間2小時通達；武漢與全國主要城市3小時可達）。

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