重載鐵路科技創(chuàng)新與機(jī)車裝備智造發(fā)展論壇

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，國(guó)家能源投資集團(tuán)運(yùn)輸管理部原副主任曹廣河

國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理康鳳偉致辭

國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司副總經(jīng)理肖致明報(bào)告題目為《重載列車無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用》。報(bào)告就重載列車無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)依托朔黃鐵路近五年的重載列車自動(dòng)駕駛技術(shù)攻關(guān)情況，深入研究“面向無(wú)人駕駛的環(huán)境感知”、“車地聯(lián)動(dòng)”安全導(dǎo)向、“無(wú)人值守自主駕駛模式下多臺(tái)重載列車遠(yuǎn)程監(jiān)視及控制”等重點(diǎn)技術(shù)，并在黃大線完成單機(jī)無(wú)人駕駛重載列車試驗(yàn)開行。

國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司副總經(jīng)理肖致明

北京智洋慧通數(shù)字科技有限公司副總經(jīng)理許克報(bào)告題目為《人工智能技術(shù)在鐵路行業(yè)的落地應(yīng)用研究與實(shí)踐》。報(bào)告就鐵路行業(yè)安全運(yùn)檢工作體量大、強(qiáng)度高、責(zé)任重，面臨大量重復(fù)性基礎(chǔ)場(chǎng)景的特點(diǎn)，闡述人工智能技術(shù)在鐵路行業(yè)的研究與實(shí)踐。

北京智洋慧通數(shù)字科技有限公司副總經(jīng)理許克

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司副總工程師劉良杰報(bào)告題目為《中國(guó)高鐵牽引變流器的發(fā)展及展望》。報(bào)告首先介紹早期引進(jìn)消化吸收“和諧號(hào)”系列動(dòng)車組牽引變流器的歷程，為后續(xù)自主創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。2010年后，中國(guó)高鐵進(jìn)入自主創(chuàng)新階段，在牽引變流技術(shù)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展；2015年后自主化高鐵大發(fā)展，成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”高鐵牽引變流器，并實(shí)現(xiàn)大批量推廣應(yīng)用。最后對(duì)CR450高鐵牽引變流器的研制進(jìn)行了簡(jiǎn)介，并對(duì)未來(lái)中國(guó)高鐵牽引變流器技術(shù)的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司副總工程師劉良杰

廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司副總裁朱空軍報(bào)告題目為《基于北斗的重載鐵路運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)技術(shù)研究》。基于北斗高精度定位技術(shù)，同時(shí)融合雷達(dá)、視頻和多傳感器等設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路沿線人員侵限、山體滑坡、崩塌落石、隧道形變等安全事件的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)報(bào)警，為重載鐵路安全運(yùn)行提供重要決策信息，大幅提升重載鐵路運(yùn)輸安全水平。

廣州中海達(dá)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司副總裁朱空軍

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副研究員余俊報(bào)告題目為《基于歐盟鐵路互聯(lián)互通TSI標(biāo)準(zhǔn)體系的海外整車試驗(yàn)體系構(gòu)建與應(yīng)用》。報(bào)告就構(gòu)建TSI試驗(yàn)體系，開展試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)，全面覆蓋動(dòng)力學(xué)、牽引、制動(dòng)、電磁兼容、噪聲、動(dòng)強(qiáng)度、高壓供電、弓網(wǎng)受流、稱重和限界等技術(shù)專業(yè)，節(jié)約試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)及縮短時(shí)間周期，助力我國(guó)主機(jī)企業(yè)機(jī)車車輛裝備出海。

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副研究員余俊

北京特冶工貿(mào)有限責(zé)任公司高級(jí)工程師田繼新報(bào)告題目為《U20Mn2SiCrNiMo貝氏體鋼軌及道岔研究歷程與服役性能》。報(bào)告圍繞貝氏體鋼軌鋼介紹，對(duì)我國(guó)鐵道線路的鋼軌和道岔現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，對(duì)貝氏體鋼軌鋼的研究重要意義進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述；論述貝氏體鋼軌的研究歷程；論述貝氏體鋼軌道岔的研究歷程；論述貝氏體鋼軌道岔服役性能及現(xiàn)狀。

北京特冶工貿(mào)有限責(zé)任公司高級(jí)工程師田繼新

山東齊舜環(huán)?？萍加邢薰靖笨偨?jīng)理蘇棟琴報(bào)告題目為《離子漿噴射消毒凈化技術(shù)》。

山東齊舜環(huán)?？萍加邢薰靖笨偨?jīng)理蘇棟琴

本次論壇聚焦重載鐵路科技創(chuàng)新與機(jī)車裝備智造發(fā)展領(lǐng)域的新技術(shù)、新材料與新工藝，旨在為行業(yè)同仁搭建一個(gè)高水平的交流平臺(tái)，分享最新研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。