【演講預告】著名專家河海大學封學軍教授應邀將出席“首屆中國數字交通創(chuàng)新發(fā)展論壇”千人大會并發(fā)表主題演講
封學軍，河海大學物流與綠色發(fā)展研究所所長、教授，教育部年新世紀優(yōu)秀人才、江蘇省新長征突擊手，江蘇省青年聯合會常委、江蘇省綜合交通運輸學會常務理事（專家委員會委員）、中國物流學會常務理事、交通運輸行業(yè)研發(fā)中心（大數據）技術委員會專家委員。
主要從事現代物流工程與環(huán)境，港航系統(tǒng)工程與管理等領域的研究與教學工作。近年來出版專著5部，發(fā)表學術論文150余篇，其中SCI/EI檢索40余篇；主持或參與國家重點研發(fā)計劃、水利公益性項目、國家自然科學基金、省部級研究基金和省級交通/環(huán)?？茖W研究計劃、國際咨詢課題等研究等60余項；研究成果獲教指委表彰的教改成果2項，省部級科技進步獎30余項。
《數據匱乏背景下港口群-腹地關系研究-以西部非洲為例》
聚焦港口群的腹地競爭問題，基于空間交互理論和GIS柵格-網絡分析技術構建了數據匱乏背景下高精度的港口群-腹地空間交互模型。在此基礎上以非洲西海岸幾內亞灣港口群為例進行了兩方面的探索：（1）基于腹地競爭的“滲透力”理論劃分了幾內亞灣港口群腹地競爭的空間層次結構，并界定了主要港口的專屬腹地和可競爭腹地范圍；（2）通過情景分析研究了多式聯運發(fā)展對港口群腹地競爭的影響。主要觀點包括：（1）幾內亞灣港口群存在復雜的腹地競爭關系，遙遠腹地的競爭相對激烈；（2）多式聯運通道促進了港口的腹地擴張，使得腹地趨向于非連續(xù)發(fā)展并將加劇港口群的腹地競爭。相關研究結論可為“走出去”戰(zhàn)略中港口和交通基礎設施投資和運營者提供決策參考。
首屆中國數字交通創(chuàng)新發(fā)展論壇將于2022年3月17-19日在四川成都盛大召開。屆時千余位數字交通精英匯聚蓉城，共襄綜合交通數智化創(chuàng)新科技盛舉。
數字港航創(chuàng)新發(fā)展研討會由交通運輸部科技司指導，中國交通運輸協會主辦、新技術促進分會與智匯新基建（北京）交通科技有限公司等單位聯合承辦，中國航海學會、交通運輸部水運科學研究院、長江航道局、廈門集裝箱碼頭集團、秦皇島港股份有限公司等單位鼎力支持，強強聯合，匯聚業(yè)界頂級學術機構及相關團體資源，推動中國數字交通發(fā)展。
本次研討會以“數字創(chuàng)新賦能 智慧擁抱港航”為主題，以推進陸海聯動、江河?；印⒏郛a城融合為目的，圍繞智慧港口建設、數字化轉型、自主水路交通系統(tǒng)、通航智能化技術、智能監(jiān)管服務平臺等議題展開研討和交流，從而推進港航信息化、智能化轉型升級，推動港口行業(yè)技術創(chuàng)新，促進港口高質量的發(fā)展。
